Ich hab ja mal vor geraumer Zeit hier gepostet, daß ich Probleme mit der Kühlflüssigkeitstemperatur habe, jetzt habe ich eine durchgebrannte Sicherung ersetzt (im Motorraum). Jetzt habe ich wieder das gleiche Problem , Motor zu heiß -> Sicherung (15A) durchgebrannt.
Könnte mir einer sagen wie die Belegung der Sicherungen im Motorraum ist, da ich die nicht eindeutig zuordnen kann? Ich meine die wären durchnummeriert.
Ich wollte nämlich mein Auto nicht den Hitzetod sterben lassen!
Mathias
Ach so, mein Auto: 205 TU 60Ps keinerlei Extras (look)
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