Hilfe Zylinderkopfschrauben Anzugsmomente

[Thomas]

hallo


mir ist letzte woch der zahnriemen zerflogen und dabei hat es auch ein Ventil erwischt.


hab gleich alles zerlegt und Ersatzteile gekauft.


Das einzige was mir noch fehlt ist das anzugsmoment für die zylinderkopfschrauben und die reihenfolge.


kann mir da jemand weiterhelfen rep buch gibts für den leider nicht


309er ein 55kw 1.4er benziner


danke

[kneeb.]

>hallo


>mir ist letzte woch der zahnriemen zerflogen und dabei hat es auch ein Ventil erwischt.


>hab gleich alles zerlegt und Ersatzteile gekauft.


>Das einzige was mir noch fehlt ist das anzugsmoment für die zylinderkopfschrauben und die reihenfolge.


>kann mir da jemand weiterhelfen rep buch gibts für den leider nicht


>309er ein 55kw 1.4er benziner


>danke


also ich kann dir bloß die winkelmaße geben um die anzuziehen, da wir das auf arbeit nach winkel anziehen und nucht nach drehmoment... also zuerst alle schrauben mit 30 Nm anziehen und dann alle mit 120 grad und wenn do einmal rum bist, nochmal mit 120 grad anziehen... als erstes fängst du mit der mittleren schraube oben an, dann die darunter, dann die links daneben, dann die darüber, dann machst du die die rechts neben der ersten ist , dan die darunter und so weiter... also spiralenförmig... =o) du kannst aber so ein buch vom 205er nehmen, der hat auch diesen motor, da steht es genau beschrieben drin... ansonsten schick mir einfach ne mail!


gruß kneeb.

[Jörg Heep]

Reihenfolge... einfach von der Mitte nach außen. Also erst die zwei in der Mitte, dann die zwei rechts daneben, dann die zwei linkls neben den mittleren usw...


Drehmoment... ich zieh erst mal alle mit 50nm an, gehe dann nochmal durch und ziehe mit 90nm an. Das reicht vollkommen.


Gruß Jörg

[Thomas]

danke an euch hat mir echt geholfen


ich hab im passat und golf buch geschaut ist etwa genauso aber bei den peugeots weiss man ja nicht dachte ich mir


Danke nochmal





>>hallo


>>mir ist letzte woch der zahnriemen zerflogen und dabei hat es auch ein Ventil erwischt.


>>hab gleich alles zerlegt und Ersatzteile gekauft.


>>Das einzige was mir noch fehlt ist das anzugsmoment für die zylinderkopfschrauben und die reihenfolge.


>>kann mir da jemand weiterhelfen rep buch gibts für den leider nicht


>>309er ein 55kw 1.4er benziner


>>danke


>also ich kann dir bloß die winkelmaße geben um die anzuziehen, da wir das auf arbeit nach winkel anziehen und nucht nach drehmoment... also zuerst alle schrauben mit 30 Nm anziehen und dann alle mit 120 grad und wenn do einmal rum bist, nochmal mit 120 grad anziehen... als erstes fängst du mit der mittleren schraube oben an, dann die darunter, dann die links daneben, dann die darüber, dann machst du die die rechts neben der ersten ist , dan die darunter und so weiter... also spiralenförmig... =o) du kannst aber so ein buch vom 205er nehmen, der hat auch diesen motor, da steht es genau beschrieben drin... ansonsten schick mir einfach ne mail!


>gruß kneeb.

[jens405]

>hallo


>mir ist letzte woch der zahnriemen zerflogen und dabei hat es auch ein Ventil erwischt.


>hab gleich alles zerlegt und Ersatzteile gekauft.


>Das einzige was mir noch fehlt ist das anzugsmoment für die zylinderkopfschrauben und die reihenfolge.


>kann mir da jemand weiterhelfen rep buch gibts für den leider nicht


>309er ein 55kw 1.4er benziner


>danke


Hi Thomas,


wenn Du eine Dichtung von Reitz kaufst, stehen die Reihenfolge und Anzugsmomente auf einem Blatt in der Packung. Die Anzugmomente ändern sich übrigens mit dem Dichtungsmaterial, so können die Werte im Rep-Buch ungültig werden. Falls es sich um Dehnschrauben handelt, solltest Du überlegen, die Schrauben neu zu machen.


Gruß


Jens