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von funkykowal » Di 24.12.02 06:58
also werkstatt ist schon sehr hilfreich, weil:
die mutter der welle in der radnabe zu lösen,
die mutter des spurstangenkopfes, und
den achsschenkel auszubauen
schon knifflig ist, so ein schlagschrauber und bühne ist schon hilfreich.
falls du es doch alles selber machen willst, dann würde ich die ganze welle ausbauen und beide manschetten erneuern.
1. mutter der welle in der radnabe lösen,
2. radschrauben lockern
3. fahrzeug aufbocken, rad abnehmen
4. getriebeöl ablassen
5. spurstangenkopf aus dem schenkel lösen
6. federbein aus dem schenkel rausnehmen, der stabi macht da probs wenn nur ein rad oben ist, dann nackte gewalt ,)
7. querlenker aushängen
8. achsschenkel zur seite bewegen und die welle rausnehmen
einbau in umgekehrer reihenfolge, unbedingt neuen dichtungsring am getriebe einbauen.
die gelenke der welle können auf 2 arten mit der welle befestigt sein:
a) ein o ring sichert das ende, dann einfach das ende des gelenkes abschlagen
b) ein spreizring sitzt drinne, den mit einer speziellen zange lösen
viel spaß dabei! allerdings ist das echt ein kraftakt ohne bühne und schlagschrauber. die mutter der welle wird mit 200 nm angezogen, wenn da schraubenkleber drunter ist, dann ist das lösen fast unmöglich.