Servus,
aaalso... :-)
so ganz allgemein würd ich so vorgehen: alufelgen -> sportfahrwerk -> und dann motortuning oder spoiler, musik, etc....
Was dein fahrwerk angeht würd ich auch wenns etwas teurer ist, in ein gutes komplettfahrwerk investieren. baust du nur federn ein, gewinnst du nur optik, aber keine wirkliche verbesserung des fahrverhaltens... auch wenn du bei dir eher ungemütliche straßen hast, nimmst halt ein entsprechend härteverstellbares fahrwerk, dann kannst es deinen straßenverhältnissen anpassen....
domstrebe würd ich beim hinterachsdrehstabgefederten pug nur vorne verbauen, dafür da dann aber sofort, macht sich vor allem bei extremerer tieferlegung sehr positiv bemerkbar..
wegen motortuning schreib ich mal ein paar eigene erfahrungen, allerdings bezogen auf den 1.9l 8v mit 120ps serienmäßig..
hatte jetzt 2 405er, einen mit org. motor, den anderen mit komplett überarbeitetem, der so 150-160ps bringen dürfte, war aber nie aufm prüfstand mit..
gemacht war am motor eigentlich alles, also kopfbearbeitung, nocke, twister-luffi, steuergerät, power-rohr-sportauspuffanlage (ohne fächer, dafür nur mit kat und esd *g*)
allerdings muss ich sagen, daß du mehrleistung bei gleichem verbrauch so gut wie vergessen kannst, für spührbare mehr-ps brauchst du halt auch mehr luft und benzin im brennraum... mein serien405 hat so 7-9l verbraucht, der aufgemachte so 7,5-14l...
wenn du auch so ein relativ kurzes getriebe wie der 405mi16 drinnhast, würd ich von der scharfen nocke erstmal etwas abstand halten... oder zumindest keine zu scharfe verbauen.. ansonsten ists mitm unruhigen leerlauf vorbei.. mein 8v hatte sowas im bereich 286grad drinn, das gab vor allem kalt schon einen etwas unruhigen leerlauf mit seriensteuergerät, war erst mitm optimierten dann weg...
was luftfilter angeht, die meisten sportluftfilter haben das problem, daß sie doch eher heisse luft ausm motorraum ansaugen und halt allein durch das mehr an luft doch sportlicher klingen, aber nicht wirklich mehrleistung bringen. mit was ich sehr gute erfahrungen gemacht hab, ist der twister von green, allerdings sollte der dann halt auch mit kaltluftschlauch und allem anständig verbaut werden...
dann chiptuning.. naja.. bringt schon was, aber halt auch nur dann, wenn du einige andre parameter am motor änderst.. also zylinderfüllung durch nocke und luft durch twister, etc...
wenn, dann sollte doch eher "alles auf einmal" gemacht werden, weil wenn du den chip anpassen lässt und dann ein halbes jahr später ne scharfe nocke verbaust, kann das unter umständen sogar negative auswirkungen haben, weil die parameter einfach nichtmehr zueinanderpassen...
ist halt auch eine frage, wieviel du mit dem auto fährst, und worauf du wert legst.. fährst du viel und soll er alltagstauglich bleiben, würd ich nicht soo viel am motor machen.. gehts dir nur um leistung, kannst unruhigen leerlauf und hohen spritverbrauch in der stadt natürlich ignorieren...
auch bietet es sich an, bei einem optimierten motor höherwertiges öl (.z.b. 5W50) zu verwenden und die ölwexelintervalle zu verkürzen (z.b. von 10.000km auf 7.000km), sofern du die maschine länger fahren willst...
ich hoff, ich konnte dir zumindest etwas helfen...
greetz
steffen
PS: kannst ja auch mal hier gucken.
<A HREF="http://www.psa-car-style.de">psa-car-style</A>
<A HREF="http://www.french-power.com">french-power</A>
>Hallo Jungs,
>da ich seit etwas über zwei Monaten endlich stolzer Besitzer eines 306 S16 der Serie1 mit 110kW bin, mach ich mir natürlich schon viele Gedanken darüber, in was ich nächsten Sommer (leider keine brauchbare Garage ;-)) mein gesamtes Gehalt investieren möchte...
>Hat jemand vielleichte ein paar gute Ideen??
>Mir gefallen diese übertrieben "aufgemotzten" Karren garnicht so, deswegen fällt ausser dem DTM-Cupspoiler (Schwert, evtl. mit Flügeln) die verspoilerung schonmal weg - abgesehen davon, dass der S16 ja von Haus aus sowieso ganz gut bestückt wurde... (Es sei denn, es gibt sonst noch Dezente Spoiler??)
>Ich dachte da an Alufelgen, nen offenen Luffi (K&N?), chrom-Spiegel in M-Design, Grill ohne Emblem und Streben v&h!
>Jemand nen bestimmten Tip? Ich weiss zwar, dass es massig Adressen gibt wo man die ganzen Teile herbekommt, aber was sieht denn echt geil aus oder bringt einfach gut Mehrleistung ohne den Verbrauch zu erhöhen? Lohnt Chiptuning und wenn ja, welcher Chip von welcher Marke??
>...Fragen über Fragen... Danke schonmal!
>Einfach mal lostippen, ok? Ihr seid schon länger dabei und mich würd einfach mal interessieren, wie Ihr anfangen würdet, wenn es Euer Auto wär!!! Meint Ihr z.B. ein Fahrwerk lohnt, wenn man doch relativ oft auf "ungemütlichen Straßen" unterwegs ist???
))
