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von kris » Di 14.01.03 12:57
....so ein auto kann schon 1.ooo euro wert sein, kommt auf mehrere faktoren an:
- was hat er an sonderausstattungen? Servo? häufig, aber nicht serie! ABS war lieferbar, aber sehr selten, daher ein pluspunkt, schiebedach hat er ja, ein eindeutiger pluspunkt, ZV mit FB? ZV + eFH war in den baujahren ja serie.
- wieviel km hat er? wenige km=pluspunkt, obwohl auch hohe km-leistungen kein problem sind, nur muss man mit folgearbeiten rechnen
- wieviele vorbesitzer? weniger als 2 = pluspunkt, mehr als 2 = abzug
- was ist an reifen und felgen und in welchem zustand dabei?
gerade die 185er serienreifen können schnell ein 250 bis 300 euro-loch in die kasse reissen, wenn gute reifen drauf sxind ein pluspunkt.
- in welchem zustand ist er? verkratzt, verbeult, sehr gepflegt, innen: sitze super oder o.k. oder naja oder durchgeritten...
- wie sehen die bremsen aus? v.a. schläuche und leitungen können schnell auch mal 100 bis 150 euro kosten (wenn mans selber macht) und sind einer der hauptgründe für verweigerten TÜ....
- apropos Tü/AU? hat er? braucht er? braucht er vollabnahme, weil länger als 18 monate stillgelegt? das z.b. kostet richtig geld und kann ein todesurteil für ein pasables auto sein, vollabnahme, neuer brief 150 euro....
wie du siehst, kann man die liste beliebig fortsetzen. ein 93er auto ist mit einem 88 oder 89er nicht vergleichbar, ganz andere verarbeitung, daher sind solche billig-angebote wie: 89er GTI mit 25tkm für 80 euro gekauft... hier nicht aussagekräftig.
wenn er Tü/AU hat, von der karosse gut dasteht, innen o.k. ist, bis 160 tkm hat, die technik, v.a. bremse o.k. ist, dann ist er 600 bis 800 euro wert, mit sehr guten reifen und evtl. 100 euro mehr.
man kann auch glück haben:
ich hab vor einigen wochen gekauft:
205 GTI 1.9, EZ 9/91, 2.Hd., rot, Teilleder, GSD, eFH, ZV mit plip, servo, ABS, orig 150 tkm, mit neuen sommerreifen auf top-felgen, winterreifen, karosse bis auf eine beule 100%ig für 900 euro.
haken: kein Tü-bericht, daher neuer tüv notwendig, daher neue bremsleitungen und schläuche, neuer endtopf nötig, zahnriemen musste neu, kühler musste neu, kosten nochmal 600 euro + arbeit......
dann noch kurze federn, 30er lenkrad, radio........und schon sind 2.ooo euro beieinander.
grüsse, kris
