Welche Motorelektronik hat mein 106 (45 PS)?

[106er]

Moinmoin!


Ich hab ja wie gesagt vor, in meinerm 106 die Tachoeinheit von nem 75 PS 106 mit Drehzahlmesser einzupflanzen. Hat einer von euch sinnvolle Tips?


Meine Frage:


Welche Motorelektronik habe ich genau? Bosch Mono-Tronic-Einspritzung (Version 1) oder die Bosch Mono-Tronic-Einspritzung (Version 2). Ich hab nen 106 mit der 1 liter maschine und 45 PS. BJ ist 94. wo ist der unterschied zwischen den beiden einspritzungsversionen??


Gruß Sebastian

[Thorsten]

LOL


Unsere Werkstatt meinte mal am Telefon ich soll mit unserem 106 BJ 93 vorbeikommen, sie würde ihn dann mal an den Laptop hängen (sie wussten das BJ nicht). Gut ich da hin gefahren, der sieht das Auto und meint: "Ich kann nix für sie tun, ich kann keine neue Software aufspielen" LOL. Bei Deiner eigentlichen Frage kann ich Dir nicht helfen, aber wozu der Aufwand, mit dem Drehzahlmesser wirst auch nicth schneller!!!???


Gruß Thorsten

[Martin]

>LOL


>Unsere Werkstatt meinte mal am Telefon ich soll mit unserem 106 BJ 93 vorbeikommen, sie würde ihn dann mal an den Laptop hängen (sie wussten das BJ nicht).


Du hättest ihnen ja das Baujahr mitteilen können. Dann hättest Du Dir den Weg zwecks update sparen können.


Gut ich da hin gefahren, der sieht das Auto und meint: "Ich kann nix für sie tun, ich kann keine neue Software aufspielen" LOL.


Beim 45PS-Motor geht das übrigens grundsätzlich nicht....


Bei Deiner eigentlichen Frage kann ich Dir nicht helfen, aber wozu der Aufwand, mit dem Drehzahlmesser wirst auch nicth schneller!!!???


>Gruß Thorsten

[Thorsten]

Und ab und zu mal beim Pughändler (damals noch) vorbeischauen kann nie schaden...


Gruß Thorsten

[Martin]

;-)

[106er]

also ich habe schonmal ein kabel an der zündspule angezapft und einen alten VDO DZM angeschlossen...das hat funktioniert...allerdings ging die Drehzahl nie höher als 1500 rpm...obwohl die leerlaufdrezahl die der DZM anzeigte auch ungefähr mit der reellen übereinstimmte

[106er]

kaputt genangen und ausgetauscht worden.


mfg


Sebastian

[Martin]

>also ich habe schonmal ein kabel an der zündspule angezapft und einen alten VDO DZM angeschlossen...das hat funktioniert...allerdings ging die Drehzahl nie höher als 1500 rpm...obwohl die leerlaufdrezahl die der DZM anzeigte auch ungefähr mit der reellen übereinstimmte


Ist mit Sicherheit möglich, aber frag mich jetzt nicht nach den entsprechenden Kabeln:-)))


Such doch mal im Archiv oder nutze die Suchfunktion, irgendjemand hat doch schon mal die Frage gestellt wenn ich nicht irre...


Gruß Martin

[106er]

ich beschäftige mich da schon ne ganze zeit mit...und jetzt hab ich endlich ne einheit mit DZM

[Thorsten]

>;-)