Moin alle zusammen,
habe folgendes Fzg: 306er, 1. Serie, 1,4l, TU3M, Monojetronic, 156TKM und folgendes Prob.
Heute morgen wollte auf einmal mein Drehzahlmesser nicht mehr, nachdem er (ich meine mich zu erinnern) ca. 5 km lang doch was anzeigte. Seitdem isser auf Null (schon 120km lang) - sh.t. Gibt's da eine Schwachstelle oder muss ich gezielt anfangen zu suchen mit viel Zeit? Vielleicht ist der Geber hinüber oder gibts irgendwo eine Steckverbindung mit häufigeren Probs...? Bitte helft mir!
Tino
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