5. gang beim 205 gti umbauen???

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
boraa
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5. gang beim 205 gti umbauen???

Beitrag von boraa » Mo 28.04.03 23:43

servuz,


da mein pug jetzt auf der autobahn voll in den begrenzer rennt, weil ich das 1.9er gti getriebe an den 2.0 turbo motor gehängt habe, dachte ich mir ich bau mir den 5. gang vom diesel ein. hab ja schon gehört das es einfach unter dem blechdeckel sein soll, doch wer hat da schon rumgebastelt? bin bei getrieben jungfrau ;))


wäre für alle tips dankbar...


grüsse


boris

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Kris
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das ist unter dem blechdeckel ...

Beitrag von Kris » Di 29.04.03 11:45

... deckel ab, 5ten gang abbauen (abzieher), anderen 5ten gang drauf (evtl. braucht man ne büchse, da es verschiedene durchmesser der welle gibt), deckel drauf und weiter.


bringt statt 200 kmh bei 6.ooo 231 kmh bei 6.ooo ...


grüsse, kris

aceton Jan ;D

Hmmm, aber...

Beitrag von aceton Jan ;D » Di 29.04.03 11:51

ist der sprung vom 4. in den 5. gang dann nicht etwas "hässlich?" oder packt der motor das (ich mein auch wenn man bei 100 rumdrived und drauf latscht....)


PEACE

aceton Jan ;D

gibs nich n mittelding zwischen deisel und gti 5.ten?

Beitrag von aceton Jan ;D » Di 29.04.03 12:02

>ist der sprung vom 4. in den 5. gang dann nicht etwas "hässlich?" oder packt der motor das (ich mein auch wenn man bei 100 rumdrived und drauf latscht....)


>PEACE

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gibts ...

Beitrag von Kris » Di 29.04.03 12:18

... zwischen originalem 0,86er rad und dem 0,76er vom diesel gibts das 0,82er von gutmann, macht dann 215 kmh bei 6.ooo. schönes teil


nur der preis, den willst du sicher nicht hören ....


grüsse, kris

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die maschine hat schon genug dampf ...

Beitrag von Kris » Di 29.04.03 12:20

... im grunde merkt man es nicht wirklich, da er die verminderte beschleunigung durch drehzahl über den längeren gang mit dem drehmoment wieder reinholt und nahezu genauso schnell ist, was beschleunigung angeht.


bergauf merkt man es allerdings schon.


grüsse, kris

ACETON JAN ;D

na komm sag schon...

Beitrag von ACETON JAN ;D » Di 29.04.03 12:23

was solls kosten?

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das geb ich nie und nimmer mehr her ...

Beitrag von Kris » Di 29.04.03 12:33

... war sowieso schweineglück, sowas zu kriegen:


GTI mit 1.9er gutmann 140ps-technik, geändertem getriebe, kurze achse, der 0,82er 5te gang ...


für 50 euro und ne kiste bier ;-))))


grüsse, kris

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da kann ich mithalten...

Beitrag von obelix » Di 29.04.03 13:28

gutmann-auto, 1,6liter mit gms1, gutmann-motor, stahlkat, auspuuf gutmann "a".


racing-look, fahrwerk, passende heckschürze und dachkantenflügel, sportlenker und gutem ls-system,


offener luffi und 7*15 alus und als abschluss ne automatikhaube und ein angepasstes steuergerät und


schiebedach, ausstellscheiben ohne rand.


200 marks:-)))


fahrwerk ist in diesela, lenkrad auch, haube aufm gti, bremsen in diesela, nocke im neunerle,


frontscheibe seit vorletztem wochenende in diesela,


luffi liegt als ersatzteil im regal, rest des autos ist auch mehr oder weniger als organspender verwertet.


ich liebe solche deals....


frontsitze für 100marks verkauft, getriebe wird für den gti vorbereitet,


der rest wird auch noch verwurstet:-)


obelix

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boeseMI16
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und was läufter spitze mit dem turbomotor? ...

Beitrag von boeseMI16 » Di 29.04.03 15:09

bin auch schon am überlegen mit dem 5.gang übernächste woche kommt neuer Motor rein... Und fahr jeden Tag Autobahn....

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