Turbo C.T. mit Chiptuning 310 NM?

[boeseMI16]

Moin,


Hab grad mal gegoogelt und das gefunden:


Original PS: 147 / 235 NM


Gechipt: 181 PS / 310 NM


Ist das für die 2,0L Turbo C.T. Maschine realistisch und wenn ja auch haltbar und alltagstauglich?

[Jogy]

Super für den Motor ist das nicht aber schau dir mal den Mitsubishi Carisma Evo, Ford Escort Cossworth usw. an! Die haben auch alle nur 2l Turbos und über 200PS!


MFG jogy

[Tomcat]

Hallo, 180 PS sind realistisch und mit Sicherheit auch haltbar. Bin aber sehr vorsichtig bei


fertigen Chipabstimmungen. Bau alles zusammen und lasse dein Auto auf der Rolle von


jemandem abstimmen der Ahnung hat . Ansonsten ist meistens ein Schaden vorprogramiert.


Ausserdem kannst du so machen lassen wie du es haben möchtest.


Wie weit bist du schon? Gibts wieder Bilder vom Umbau?


Gruss Tom

[boeseMI16]

Ja hatte ich dann eh vor das von nem Fachmann machen zu lassen... Nur wenn man da echt jede 20 tkm den Motor auseinander machen muss, dann verzichte ich lieber drauf... Eins muss ich auch noch sagen: Fahre sehr gemütsam auto (ich schleiche aber nicht! ) nur selten heize ich mal richtig...


Und was ist von so einem Dampfrad zu halten, man kann dann ja den Ladedruck variieren... Richtig hardcore Feuer brauch ich ja nur um irgenteine Karre stehen zu lassen... Oder ist Dampfrad scheisse wegen schlechter Abstimmung mit Einspritzung und Zündung.... Habe leider von Turbomotoren nich so sehr viel Ahnung, daher sollte da schon jemand ran der n Plan hat (also Tips geben mein ich)...


Beste Grüße


>Hallo, 180 PS sind realistisch und mit Sicherheit auch haltbar. Bin aber sehr vorsichtig bei


>fertigen Chipabstimmungen. Bau alles zusammen und lasse dein Auto auf der Rolle von


>jemandem abstimmen der Ahnung hat . Ansonsten ist meistens ein Schaden vorprogramiert.


>Ausserdem kannst du so machen lassen wie du es haben möchtest.


>Wie weit bist du schon? Gibts wieder Bilder vom Umbau?


>Gruss Tom

[boeseMI16]

Wie meinste so machen lassen wie ich will.... Meinst ich kann also sagen das soll tiptop haltbar und alltagstauglich sein, aber dafür halt nich den letzten PS rausgeholt? Das wär gut...


und jo, ich denke ich werde wieder Bilder machen... Überlege mir schon ne Domain... mal sehn.... gti-turbo.de oder 205turbo.de ;D


PEACE

[Tomcat]

Gruss auch, genau so hab ich das gemeint. Das wichtigste Teil ist der Ladeluftkühler mit


einer vernünftigen Größe und die passenden Rohre dazu. Beim Luftfilter geht das orig


Gehäuse oder ein offener mit abgrenzung wegen der wärme des Motors. Ganz wichtig


ist ein ausreichend großer Ölkühler, über den ich nichts weiter erwähnen muß. Sinnvoll ist die


Betterie nach hinten zu nehmen, schaut einfach aufgeräumter aus. Ausserdem ist ein wenig


Gewicht nach hinten gelegt. Bin gespannt wie du die Sache in den Griff bekommst.


Gruss Tom

[boraa]

>hy,


das mit der homepage find ich ne gute idee. würde dann auch mal mit nem kumpel versuchen , von meinem blauen schatz n paar bilder zu machen und sie dort reinstellen.


mit dem chip hab ich mir auch schon überlegt, und wenn ich das machen würde, dann bei clemens. die machen das genau so wie der tom das erzählt hat.


grüsse


und viel erfolg beim bauen..


boris


205 turbo terror


Moin,


>Hab grad mal gegoogelt und das gefunden:


>Original PS: 147 / 235 NM


>Gechipt: 181 PS / 310 NM


>Ist das für die 2,0L Turbo C.T. Maschine realistisch und wenn ja auch haltbar und alltagstauglich?