Motorkontrolleuchte brennt, im Anzug ruckelt es...

[Dirk Lindner]

also... wie ich hier im Forum gelesen habe haben vor allem


die 206er das Problem. Aber bisher gibt es keinender eine


endgültige Lösung hatte.


Kann doch nicht sein!!


Mein 406er ist 3 Jahre alt, und habe jedes Jahr mind. 1 bis 2 mal


das Problem, das die Motorleuchte angeht (Auto läuft dann im Notprogramm


wurde mir gesagt) - und wenn ich dann einen Berg hochfahre und im 3./4. Gang


beschleunige fängt erst die Lampe an zu blinken, dann stottert der Motor und


gibt kein Gas mehr. Mach ich danach den Motor aus und starte neu brennt zwar


die Lampe aber das stottern ist erstmalweg. Hatte mein auto mittlerweile in


3 verschiedenen Werkstätten (2 Vertragswerkstätte, 1 freie) - es wurde


vom autohaus (bei dem ich das auto gekauft habe) innerhalb 1 Monats


(zu dieser Zeit war das auto 1 Jahr alt) 2 mal Zündspule, 1 mal Lambdasonde und


einmal Steuerteil gewechselt. naja, danach hatte ich ein jahr ruhe, dann


fing es wieder an - diesmal bin ich in eine freie Werkstatt, da sie aber


kein Gerät zum auslesen des Fehlers hatten haben sie das auto in eine andre


Vertragswerkstatt geschafft, diese sagten das viele schon mit diesem Problem


hingekommen sind, jedoch ist der Fehler nicht auffindbar, man geht davon aus das ein


Zündfunken "wegspringt" und der motor dies als Fehler signalisiert und dann ins


Notprogramm wechselt. Fehler wurde also nur rausgemacht, und danach hatte


ich ein halbes bis 3/4 Jahr Ruhe. mittlerweile hatte ich jetzt noch 2mal dieses


Problem, Fehler wurde rausgemacht, dann lief das Auto wieder für eine gewisse Zeit.


Nun kotzt es mich aber langsam an, habe jetzt ein mail geschrieben an Peugeot,


wenn die nicht antworten werde ich von den 3 Werkstätten mir das schriftlich


geben das sie nicht mehr weiterwissen und werde mich dann an die Presse wenden.

[estela]

Hi Dirk,


bei mir passiert genau das selbe. Ich war deswegen schon 5x in der Peugeot-Werkstatt. Die ersten 2x haben sie nichts gefunden, beim 3x wurde die Zündspule ausgetausch, beim 4x die Zündkerzen und heute, beim 5x noch einmal die Zündspule. Ich rechne eigentlich feste damit das der Fehler noch einmal auftaucht. Habe ebenfalls bei Peugeot.de meinen Fall "erleutert". Hast du eigentlich bereits eine Antwort erhalten? Ich hoffe das die bald ne Lösung für dieses Problem finden! Ich habs langsam wirklich satt!!!


Gruß Estela

[Dirk Lindner]

bisher keine Antwort... ach ja, doch, das ich bald eine Abtwort erhalte... *g*


macht wirklich langsam keinen Spaß - ich will bald nach Kroatien, muss ja anngst haben gar nicht


dort anzukommen. letztes Jahr hatte ich dieses Problem 1 Woche vor Reisebeginn!!

[RenM]

>bisher keine Antwort... ach ja, doch, das ich bald eine Abtwort erhalte... *g*


>macht wirklich langsam keinen Spaß - ich will bald nach Kroatien, muss ja anngst haben gar nicht


>dort anzukommen. letztes Jahr hatte ich dieses Problem 1 Woche vor Reisebeginn!!

[RenM]

bei mir bleibt das problem so gut wie gar nicht bestehen wenn du den motor schnellst möglichst danach ausmachst und kurz wartest dann gehts sofort weg

[Dirk Lindner]

na toll, und das jedes mal wenn ich losfahre oder wie?

[Dirk Lindner]

Fragzeichen

[peter42]

Ich habe n alten 205er 1.9.


Bei mir ist das Steuerteil def. (oder die Lamda( wurde schon einmal getauscht). OK. Der 205 hat steinzeittechnik... aber.


Bei mir geht im teillast betrieb die Kontrollleuchte an UND NICHT ändert sich.... Ich verstehe es nicht.


Als die Lamda zum ersten mal krepierte (mitten in der Stadt) hat er gestottert und gebockt. Irgendwann hat dann das Notprogramm gestartet und ich kommte zur Werkstatt ruckeln.


Vielleicht kommt ihr auf Ideen was es noch sein könnte.


Mein Vater hatte am 91 309 1.4 mit 75 PS (lief 190..) ein ständiges Stottern (Bonanza Effeckt). Die Werkstatt hatte sich daran gesund verdient (Stottern blieb).


Irgend wann habe ich die Karre geerbt und im Forum einen Hinweiß erhalten, das es zwischen spritzwand und Multipeunt? Zentraleinspritzung ein Luftventil gibt das kollabiert.


PUS HAT GESAGT (mir persönlich (die nun gesunde Werkstatt aus meinem Wohnort) das ihnen der Fehler bekonnt ist UND DAS PUG SIE ANGEWIEßEN HAT, das Teilnicht zu tauschen.


Ich habe es lahm gelegt, keinen unterschied festgestellt (und das KFZ zugunstern eines 205 gti's) verkauft.


Vielleicht ist es auch so ein Fehler, der offiziell nicht vorkommt....


Ich hoffe, irgend jemand von euch mit den Infod helfen zu können (so wie mit das Forum schon oft geholfen hat :-).


Gruß Peter

[estela]

Das mit dem Motor einfach aus & wieder einschalten ist doch keine Lösung. Ich habe meinen Wagen etwas länger als ein Jahr (und dieses Problem hat bereits vor einen halben Jahr angefangen!). OK, ich habe den Wagen nicht als neu gekauft, sonder es war ein Probewagen bei Peugeot. Ich habe einen haufen Geld dafür bezahlt und kann ja wohl noch erwarten, daß die das Problem in den Griff bekommen! (& das ohne das die Versuchen mir sämtliche Kosten für diese vergeblichen Reparaturen unter zu schieben!!!)

[RenM]

natürlich ist das keine lösung sondern lindert nur das problem wenns auftaucht


stell dich halt kurz auf den standstreifen oder tritts so häufig bei dir auf? bei mir so alle 4000km mal