Winterreifen wechseln

[Burschi]

Hallo!


Ich habe mir letzten Winter nagelneue Winterreifen gekauft. Gefahren hab ich die ca 8000 km!


Ich wollte die morgen draufziehen.


Kann ich alle wieder an die Position anmontieren wie ich sie vorher hatte oder sollte ich die Reifen die vorne links waren nach hinten rechts packen u.s.w.?

[Martin]

Hi,


entweder so wie sie schon mal montiert waren oder von vorne nach hinten tauschen. Diagonal sollte man nie wechseln.


Gruß Martin

[Steffen]

Hi !


Also erst mal:


Die Reifen die LINKS waren bleiben auch LINKS !


Die Reifen die RECHTS waren bleiben auch RECHTS !





Du darfst nur die Reifen z.B. von links Vorne nach links Hinten (oder umgekehrt wechseln) - analog natürlich auf der rechten Seite !


Ich mache bei meinem Fronttriebler immer die Reifen mit mehr Profil Vorne drauf !


Gruß Steffen

[vulkanus]

Sers,


in meiner Familie werden z.B. alle Reifen mit VR, VL, HR und HL angeschrieben - und auch immer wieder so montiert.


mfg andy

[DerAusgrenzer]

Diagonal wechsel ist doch ideal, wenn man keinen Laufrichtungsgebundenen Reifen habe ???!!! ---> Bitte um Aufklärung, irgendwas hat mir da mal jemand erklärt.


Gruß Thorsten

[405blanc]

Du musst darauf achten, ob die Reifen laufrichtungsgebunden sind! Dann sind kleine Pfeile auf der Flanke die du beachten musst! Ansonsten kannst du die Reifen diagonal wechseln. Moderne Reifen sind aber Laufrichtungsbebunden, dann kannst du von vorn nach hinten.

[Burschi]

Hätte immer gedacht, dass man diagonal tauschen sollte (natürlich nur dann wenn sie NICHT laufrichtungsgebunden sind).


Naja, werd das Profil mal morgen checken und dann entscheiden welche nach vorne kommen!


Danke für die superschnellen Antworten!

[pongi]

hi.


ich würde aber das besser profil nach hinten machen.


denn wenn du an der lenkung merkst das der reifen keinen halt mehr hat (und nur in der lenkung wirst du es merken), hast du an der hinterachse bereits keinen grip mehr.


matthias

[Martin]

Hi Thorsten,


mir hat man das damals so erklärt, dass sich auch "nichtlaufrichtungsgebundene" Reifen an die Drehrichtung anpassen. Die spezifische Abnutzung der einzelnen Profilblöcke kann bei diagonalem Wechsel zu einer erhöhten Geräuschkulisse und zu nicht besonders gutem Gripverhalten bzw. zu nicht optimaler Spurtreue führen. Nach einigen (vielen) Kilometern gibt sich das Problem natürlich, da sich der Reifen auf die "neue" Position eingefahren hat.


Daher würde ich sagen: Nicht diagonal tauschen.


Gruß Martin

[Martin]

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