Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Bobo205Rallye
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von Bobo205Rallye » Di 18.11.03 11:16
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obelix
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von obelix » Di 18.11.03 11:31
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Bobo205Rallye
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von Bobo205Rallye » Di 18.11.03 14:27
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von Bobo205Rallye » Di 18.11.03 14:29
Ja wieviel würdest du denn abhauen?? und nie probs mit dem schalten, ausser gerade nach dem morgentlichen starten?
habe einfach ein wenig befürchten das es sich so schlechter und härter schalten lässt!!
Gruss bobo
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obelix
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von obelix » Di 18.11.03 14:44
hab ich rausgemacht. funzt einwandfiffi.
schlecht schalten lässte es sich bloss bei extremer kälte.
obelix
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Bobo205Rallye
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von Bobo205Rallye » Di 18.11.03 15:05
ja mal gucken wieviel ich rausnehme!!
aer freu mich schon riesig!!!
hast du den schalthebel auch ahgesebelt??
>hab ich rausgemacht. funzt einwandfiffi.
>schlecht schalten lässte es sich bloss bei extremer kälte.
>obelix
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obelix
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von obelix » Di 18.11.03 15:26
>hast du den schalthebel auch ahgesebelt??
wozu? damit wird dein schalten bloss schwerer und unpräziser. sowas lass ich die golffahrer machen,
die wissen das ned besser:-) ausserdem hab ich keine lust mich jedes mal nach em schalthebel zu bücken...
obelix
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von DreiNullSechs » Di 18.11.03 22:32
hab es gestern bei meinem 205gti gemacht und kann es nur weiterempfehlen!!!
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von Troubadix » Mi 19.11.03 09:03
die anleitung in der bastelecke besteht auf einem beitrag von mir für ne clubzeitung nach anregungen von obelix...
noch fragen!!!
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Aron
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Beitrag
von Aron » Mi 19.11.03 11:38
denn die Erfahrung die ich gemacht habe ist das es sich dadurch
auch nicht sonderlich schneller schalten lässt, weil die Synchronisation
im Getriebe dann die Engestelle ist
ok, vom Comfort ist das wenns nicht grad sehr kalt ist ne feine Sache
aber wie schon gesagt, viel schneller machts nicht bloß das
das dann sehr aufs Material geht = höherer Verschleiß
mfG,,,Aron