was besser:Federwegsbegrenzer zum draufklippsen oder komplett runde??? (o.t)

[flo]

kein Text

[flo]

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[pongi]

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[flo]

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[pongi]

wenn du ihn ganz fest haben willst nimm die federn raus und schweiß den wagen in der gewünschten höhe fest. ist genau das selbe wie das was du vorhast.


das problem ist nur das der wagen dann nicht mehr federn kann. und wenn er das nicht kann, wird er bei der nächsten kurve mit der kleinsten unebenheit ohne auf deine lenkbefehle zu reagieren gerade aus weiterhoppeln und im graben landen.


eine gewiße weichheit braucht das fahrwerk. ist was anderes wenn du auf einer geschlossenen rennstrecke unterwegs bist (wobei es da auch im prinzip so ist).


verstehst du auf was ich raus will?


matthias

[Martin]

>verstehst du auf was ich raus will?


Hallo,


war hier im Forum nicht mal die Rede von (evtl. erhältlichen) härteren Drehstäben für solche Fälle?


Gruß Martin

[pongi]

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[obelix]

wenn dann von pug sport. abererstens sind die teur, aufwendig zum einbauen und schwer zu


bekommen und zweitens stellt sich die frage nach dem warum.


die abstimmung der achse ist serie eigentlich sehr gut.


ich vermute, die härteren federn sollen ein aufsetzen der räder verhindern - besser mit blecharbeiten


zu realisieren. das tut dem fahrverhalten ned weh:-)


gruss


obelix