Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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mito116
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von mito116 » Do 25.12.03 12:46
Hab gestern gemerkt dass das Thermostat meines 306 S16 wohl den Geist aufgegeben hat... Nun meine Frage:
Können ernsthafte Schäden dadurch entstehen dass der Motor nie richtig auf Betriebstemp kommt oder muss ich einfach nur langsamer Machen bis ich dazu komme es zu tauschen? Wollte das demnächst mit der Wasserpumpe zusammen machen...
Wären noch ca. 500km bis ich dazu komme oder sollte ich ihn lieber stehenlassen?
Gruß, mito116
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XenonShock
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von XenonShock » Do 25.12.03 12:50
Also wenn du normal Fährst geht ncihts kaputt er verbraucht dann halt nur mehr. Aber das Thermostat is doch in 15 min gewechselt udn kostet ca. 10€
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mito116
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von mito116 » Do 25.12.03 12:55
teuer ist es nicht und das wechseln dauert auch nicht zu lange, aber dieses rumgeplätscher mit der kühlflüssigkeit direkt überm getriebe dass wieder alles über die kupplung läuft usw. will ich mir eigentlich sparen... hatte dieses vegnügen in letzter zeit drei mal weil genau der stutzen am "thermostatgehäusedeckel" immer wieder undicht war. seit einem monat ungefähr ist jetzt endlich ruhe und dann sowas!
naja, werd jetzt wohl ein bisschen ruhiger untwegs sein und damit sollten sich auch die spritkosten wieder aufheben... ;-)
danke für die antwort!
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XenonShock
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von XenonShock » Do 25.12.03 13:05
Also normal läuft da kein wasser mehr raus den normal soll man ja am Kühler das wasser ablassen. Thermostat Tauschen und wieder einfüllen.
Aber wnen du eh bald alles macht und normal fährst dürfte nichts passieren. Anderstrum wärs schlimmer wenn er überhitzt.
Mal grade eine Frage Habt ihr im S16 einen Ölkühler ?
Ich habe das gefühl das er das nötig hat im Sommer.
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mito116
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von mito116 » Do 25.12.03 13:10
mein kühlwasser ist ein paar wochen alt und wenn ich es sowieso demnächst wieder ablassen muss, mach ich das lieber gleichzeitig...
ich hab in meinem S16 serie1 keinen ölkühler... ob er das braucht, kann ich dir im nächsten sommer sagen wenn mein ölthermometer drin ist! oder hast du nicht eins drin im serie2?
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von XenonShock » Do 25.12.03 13:40
ja bei mir is ne Ölstand udn Temp anzeige drin. Nur leider kein öldruck
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mito116
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von mito116 » Do 25.12.03 13:51
öldruck kannst ja günstig nachrüsten... will mir jetzt auch noch ne zusätzliche öldruckanzeige einbauen weil die originale anzeigt was sie will! von einer sekunden auf die andere von 6bar auf 0 oder 2 und irgendwann wieder zurück...
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von pongi » Do 25.12.03 13:55
gibt es.
bei meiner mutter war das im herbst so.
beim einkaufen ist der wagen fast nicht mehr angesprungen. also ab zum händler der 2 strassen weiter ist. die wollten den wagen anmachen und er hat keinen mucks mehr getan.
aber 130 euro ist echt heftig.
matthias
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von Aron » Do 25.12.03 13:59
ist besser wie nen Ölkühler, zumindest im Bezug auf den Anstieg der
Öltemperatur
Schäden durch den Thermostat entstehen in erster Linie nur wenn er gar
keine Temperatur mehr bekommt und wenn man ihn dann tritt, weil die
ganzen Tolleranzen, bzw Bemaßungen von sämtlichen Lagern sind
für Betriebstemperatur ausgelegt, bei kalten Laufbuchsen und heißen Kolben
(bei Vollgas) entsteht ne imense Reibung = Verschleiß, weil die
Temperaturdifferenz zu groß ist
mfG,,,Aron
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mito116
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von mito116 » Do 25.12.03 14:39
mich wunderts schon irgendwie, weil die batterie ja nicht "tot" war. naja, wahrscheinlich füllt der etwas säure nach und verkauft sie wieder für das geld... ;-)