Hallöle leutz!! Hab ne motoren frage!!

[Bobo205Rallye]

<center><img src="http://www.peugeotlest.ch/images/index_4.gif"></center>


Hallo leute


wollte mal fragen was man so alles an einem 1.9liter maschinen mit 102 ps alles machen!


Also kopf planen und nocke, aber mehr weiss ich nicht!! habe ja noch einen mit lagerschaden, den wir dieses jahr noch reparieren und überholen! doch das könnte man ja dann mit nem kleinen tuning verbinden!


Jetzt wollte ich mal fragen was man alles machen kann!¨


Danke schon mal im voraus!


Greatz bobo

[Kris]

... das thema gabs schon so oft und wird leider trotzdem von den meisten nicht verstanden, auch dir geb ich meine mittlerweile standard-mässige antwort:


bevor du über tuning nachdenkst, musste erst mal überlegen, was du mit "tuning" erreichen willst und was es kosten soll.


mehr show => offenen luffi und endschalldämpfer, bringen subjektiv min. 30ps ;-))) nen K+N-aufkleber reicht den meisten als tuningmassnahme schon und entspricht auch ihrem geldbeutel *rofl*


mehr drehfreude => schärfere nocke, höhere verdichtung, feinbearbeitung der maschine ... ALLERDINGS: mehr drehfreude = weniger durchzug im unteren bereich, subjektiv und objektiv. grad die 102ps-maschinen, die einem im unteren drehzahlbereich recht stark erscheinen, ändern ihren charakter.


mehr top-speed => andere getriebeübersetzung


mehr beschleunigung => andere getriebeübersetzung


gruss, kris











>Hallo leute


>wollte mal fragen was man so alles an einem 1.9liter maschinen mit 102 ps alles machen!


>Also kopf planen und nocke, aber mehr weiss ich nicht!! habe ja noch einen mit lagerschaden, den wir dieses jahr noch reparieren und überholen! doch das könnte man ja dann mit nem kleinen tuning verbinden!


>Jetzt wollte ich mal fragen was man alles machen kann!¨


>Danke schon mal im voraus!


>Greatz bobo

[Bobo205Rallye]

Dank dir nochmals!


Wollte nur mal so wissen was geht!


haben noch gar keine so konkrete vorstellungen! Das einzige was wir so geredet haben ist ne nocke und kopf planen und die entsprechenden anpassungen!


Aber verliert er dann wirklich seine schöne charakteristik?!


Schade, denn die gefällt mir ja so gut! ;-))


Danke dir nochmals!!


Grüsse aus der sch... verschneiten Schweiz!!!


Bobo





>... das thema gabs schon so oft und wird leider trotzdem von den meisten nicht verstanden, auch dir geb ich meine mittlerweile standard-mässige antwort:


>bevor du über tuning nachdenkst, musste erst mal überlegen, was du mit "tuning" erreichen willst und was es kosten soll.


>mehr show => offenen luffi und endschalldämpfer, bringen subjektiv min. 30ps ;-))) nen K+N-aufkleber reicht den meisten als tuningmassnahme schon und entspricht auch ihrem geldbeutel *rofl*


>mehr drehfreude => schärfere nocke, höhere verdichtung, feinbearbeitung der maschine ... ALLERDINGS: mehr drehfreude = weniger durchzug im unteren bereich, subjektiv und objektiv. grad die 102ps-maschinen, die einem im unteren drehzahlbereich recht stark erscheinen, ändern ihren charakter.


>mehr top-speed => andere getriebeübersetzung


>mehr beschleunigung => andere getriebeübersetzung


>gruss, kris


>>Hallo leute


>>wollte mal fragen was man so alles an einem 1.9liter maschinen mit 102 ps alles machen!


>>Also kopf planen und nocke, aber mehr weiss ich nicht!! habe ja noch einen mit lagerschaden, den wir dieses jahr noch reparieren und überholen! doch das könnte man ja dann mit nem kleinen tuning verbinden!


>>Jetzt wollte ich mal fragen was man alles machen kann!¨


>>Danke schon mal im voraus!


>>Greatz bobo

[Schmidti]

Ich denke wenn Du schon den Kopf planen lässt solltest Du auch darüber nachdenken, die Kanäle zu polieren und ggf. auch größere Ventile zu verwenden. Das hat zusammen mit anderen Kolben beim 120 PS Motor wahre Wunder gewirkt.


Allerdings war an ruhigen Lauf im Stand nicht mehr zu denken und der richtige Schub kam auch erst bei ca 5000 Umdrehungen. Aber ab da gings geil ab :o)))

[Bobo205Rallye]

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Dank dir für die antwort!


Aber mir gefällt die charakteristik so gut vom 102psler!!! ich liebe es das er schon so früh anfängt zu ziehen!!


Und einen unruhigen luaf hab ich jetzt auch schon, seit ich das steuergerät vom 128 drin habe!! ;-))


Also dank dir nochmals!!!


Greatz bobo





>Ich denke wenn Du schon den Kopf planen lässt solltest Du auch darüber nachdenken, die Kanäle zu polieren und ggf. auch größere Ventile zu verwenden. Das hat zusammen mit anderen Kolben beim 120 PS Motor wahre Wunder gewirkt.


>Allerdings war an ruhigen Lauf im Stand nicht mehr zu denken und der richtige Schub kam auch erst bei ca 5000 Umdrehungen. Aber ab da gings geil ab :o)))