Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Beitrag
von MyVote » Do 01.04.04 10:25
Hallole allerseits...
KEIN Aprilscherz :-)
Habe mir ein NAVI-Gerät zugelegt, nun habe ich Infos vor mir liegen... zuerst einmal mein 206 XS HDi BJ 05/2001, Infos besagen, dass einmal das Tacho-Signal vom Kombi-Gerät Kabelnummer 465 (oranges Kabel) anläge, ein anderes besagt, dass es am Getriebe das grau-rote Kabel oder auch im Sicherungskasten PIN 14 (Motorraum), grau-rot anliegt...
Kann mir einer sagen, wo ich am einfachsten das Tacho-Signal abgreifen kann? Vor allem welche von den drei möglichen am günstigsten wäre?
Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...
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celle
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von celle » Do 01.04.04 19:02
Ich habe einen 206 1.6 16V Bj. 12/2000. Mich würde auch interssieren wo man das Tachosignal abgreifen kann. Wie wird das eigentlich generiert? Ist das Signal dann unverfälscht (d.h. Tacho für Tachoabweichung verantwortlich). Kann man das irgendie direkt am Getriebe abzapfen?
celle
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Beitrag
von afrob » Do 01.04.04 19:13
hi
also ich hab bei einem Peugeotbus letzt nen navi eingebaut und da war der speed-puls vorne im sicherungskasten müsste eigentlich der richtige pin sein, wie du´s beschrieben hast. kann mich aber nochmal schlau machen. du darft nur net des kabel durchtrennen sondern anlöten. ( kleiner tip ) und denk dran den massepol abzuklemmen. (grosser tip)
gruss julian
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Beitrag
von proXon » Do 01.04.04 20:07
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http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... "></center>
nabend,
also da du ja sowieso mit dem kabel in den innnenraum musst (nehm ich mal an) würde ich es an deiner stelle direkt am stecker hinten am kombiinstrument abgreifen. es ist in der tat ein orangenes kabel (zumindest bei mir 206 1.4i xs bj 99).
kann natürlich sein das es bei deinem wagen anders ist
gruss
robin
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Beitrag
von MyVote » Sa 03.04.04 00:28
Sodele... hab mein Navi-Gerät verbaut, dass die Bosch-Unterlagen einem auch schwer machen müssen...
Begründung:
ab September/Oktober 2001 kam Voll-Multiplex -> dann ist kein separates Tacho-Signal-Kabel im Armaturenbrett vorhanden, sondern muss dann vom Getriebe bzw. vom Motor-Sicherungskasten abgreifen... (Eigentlich ist es Modelljahr 2002! Aber Peugeot-fremde Unterlagen/Quellen wie Bosch sagen dazu Baujahr 2001!)
alle Modell-Jahrgänge bis September/Oktober 2001 haben es einfacher, Tacho-Signal-Kabel Nr. 465 (orange) vom gelben Stecker abgreifen und gut ist! Arbeitsaufwand von gerade mal 15 mins... bin selbst erstaunt, wie schnell das ging... das schwierigste ist, den richtigen von den 6 orangen Kabeln zu erwischen...
Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...
