Zu den Typisierungskosten ist wohl einfach mal bei deiner zuständigen Stelle (Prüfstelle der Landesregierung oder Magistrat) anfragen. Ich hab mir wie gesagt mehrere Teile auf einmal eintragen lassen und es kostete nur rund 30 Euro für alles zusammen. Ich muss vielleicht noch dazusagen dass dieser Typisierung eine Strafe der Bezirkshauptmannschaft wegen Anbringung nicht genehmigter Teile am Fahrzeug voranging, welche auch so 75 Euro ausmachte. Vielleicht war dadurch ja das Typisieren billiger
Sportfahrwerk kann ich dir gar nix dazu sagen, hab ich nicht und weiss von dem her auch nicht ob das teurer ist aber 400 Euro scheinen mir da zu heftig. Ich denke mal am wichtigsten ist dass du dort mit gültigen und brauchbaren Gutachten aufkreuzt. Wenn du ein Gewindefahrwerk ohne Gutachten verbaust und du dort dann aufkreuzt und der Ingenieur vor Ort ein paar Test mit dir machen muss damit er sieht ob das ohne Gutachten auch zumutbar ist dann kann ich mir schon vorstellen dass diese Tests ne Stange Geld kosten. Genaueres aber einfach mal erfragen.
Wegen Felgen: Die Rad/Reifenkombination muss natürlich bei der Eintragung montiert sein. Außerdem ist zu beachten welche Auflagen in dem Gutachten der Felge stehen (Radlaufkanten umlegen, Radläufe ziehen, etc.) und für welche Reifengröße die Felge zugelassen ist. Der Prüfer macht dann mit dem Fahrzeug eine Probefahrt und eine sogenannte Freigängigkeitsprüfung (schnelles Fahren im Kreis ohne dass der Reifen im Radhaus streift). Also ist der montierte Reifen zwingend erforderlich.
Hoffe das konnte dir mal ein bisschen helfen, aber wie gesagt frag mal an bei deiner zuständigen Prüfstelle und erkundige dich ein bisschen.
Grüße
Roland
