Chip bei 130.000

[Xey]

Hallo Leutz,


spiel gard so mit dem Gedanken in meinem 306er nen Chip zu verpflanzen. Nun ist mein Kumpel aber der Meinung, das ich das lassen soll, weil mein Auto schon 130.000 runter hat und das schlecht für den Motor sei. Könnt ihr das bestätigen?


MFG xey

[InformatiX]

weil bei nem saug-benziner lohnts so oder so ned, wenn sonst nix am motor gemacht wird..


greetz


steffen


>Hallo Leutz,


>spiel gard so mit dem Gedanken in meinem 306er nen Chip zu verpflanzen. Nun ist mein Kumpel aber der Meinung, das ich das lassen soll, weil mein Auto schon 130.000 runter hat und das schlecht für den Motor sei. Könnt ihr das bestätigen?


>MFG xey

[xey]

hab den 1.6er mit 88PS

[InformatiX]

sorry, egal ob 13.000km oder 130.000km.. das wär so oder so rausgeworfenes geld..


greetz


steffen





>hab den 1.6er mit 88PS

[djapple2]

er hat einen Einspritzmotor, da lohnt sich das auf jeden Fall. Klar ist es nicht so optimal für den Motor. Kommt auch drauf an wie lange du das Auto noch fahren willst.

[InformatiX]

ich meinte damit, daß er keinen turbo- oder kompressorbeatmeten motor hat, der noch potential hätte..


beim 1.6er mit 88ps.. was holst da mitm chip raus? 5-7ps... das ist schon hart an der "erfahrungsgrenze" :-)


mir wäre das das geld ned wert..


bei nem "benzin-einspritzer" lohnt sich meiner meinung nach nen chip nur, wenn ich das komplette motorentuningprogramm durchziehe und dann die software auf die veränderten komponenten anpasse..


greetz


steffen


>er hat einen Einspritzmotor, da lohnt sich das auf jeden Fall. Klar ist es nicht so optimal für den Motor. Kommt auch drauf an wie lange du das Auto noch fahren willst.

[pongi]

du weißt schon was ein saugmotor ist, oder?


saugmotor heißt das er die luft die er zum verbrennen braucht anSAUGT. das andere ist zwangsbeatmung per turbolader oder kompressor.


das hat nichts mit benzineinspritzung oder vergasser zu tun.


und bei einem saugmotor steht nun mal nur ein begrenztes luftvolumen zur verfügung. beim turbo kann man wenigstens durch den ladedruck das luftvolumen anheben, denn man braucht einfach ein bestimmtes verhältnis von luft und benzin um eine saubere verbrennen zu bekommen. wird das gemisch zu fett oder zu mager ist das nicht gut.


matthias

[BamBam]

mein text is weg, also nochmal .


hatte bei meinem 1.4er Tu mit 75ps ~102ps geholt.hab dass damals bei 140tkm gemacht..hab den mit ca 180tkm verkauft.is jetzt nen jahr her oder so..der bock läuft immernoch


denke durch den chip wird dein subjektiver eindruch sich verändern, denke dass du vielleicht 8ps mit dem chip herrausbekommst.


wenn du es "richtig" machen willst: luffi,nocke(quell der leistung),chip...


is aber weng teurer -hast aber dann mehr von (find ich). kannst dann bei gelegenheit so "kleinigekeiten" mitmachen wie ventilschaftdichtungen(eigentlich so alle dichtungen ), zahnriemen, evtl mal die wapu anschaun...


gruß


ps: ich bin mir nicht sicher, aber peugeot hatte doch bei dem model von hause aus ne andre einspritzanlage/ansaugstutzen verbuat und hatte so 100ps dann?!ka...