Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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magic
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Beitrag
von magic » Di 04.05.04 18:05
Den turbo Diesel Modelen
weil der T 16 Hat eine 240mm scheibe drauf ..und einen Kuplungskorb wo das Ausrücklager
dran Hängt...so will ich es aber nicht ..
will das gezoge system bahalten ..wie gti.etc
die Kupplung sollte nicht mehr wie 220 MM haben wegen meinem Belingo Getriebe
also was hat Pug Oder Citroen im Regal liegen ??
gruß Magic
manchmal sollte man nicht zu schnell aufgeben.
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Kris
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Beitrag
von Kris » Di 04.05.04 18:33
frag mal den komischen boese, das thema hab ich mal mit ihm besprochen und da gings auch drum, was unser turbo-spezi sascha in seinen turbos hat. ich kann mich jetzt auf anhieb net mehr genau erinnern, aber in einem der beiden hatte er ne 200mm-sintermetalkupplung drin und im 309 TCT glaub ich ne 16v-kupplung?!
die vom TCT (230mm?!) passte glaub ich net ins BE-getriebe .... kanns dir net genau sagen, frag mal jan.
gruss, kris
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falk 205
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von falk 205 » Di 04.05.04 18:41
... limburg kommt doch schneller als ich ahnte ;-))
gruß falk
da mein kleiner gti hat sein herrchen gewechselt hat *trauer*, jetzt ein mobil mit weiß / blauem logo
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magic
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von magic » Di 04.05.04 18:55
ne ne du die 16v kupplung hat bei mir nicht mal 10 Min gehalten...
ich werde nach dem Umbau min 300-400 NN Haben (250-350ps)
da ist die 16v kupplung überfordert ..
ne vom 2.1 Td oder so dachte ich ..
mein 8V turbo hatte sintermetall,das will ich im Cti nicht haben..
gruß magic
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Richy
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von Richy » Di 04.05.04 19:50
Hi,
ich hatte dir `ne mail geschickt wegen Adresse und so...
Antworte bitte doch mal,
Richy
