205er mit v-power?

[Tim]

hi,

angesichts der benzinpreise steht das eigentlich kaum zur debatte, interessieren würde es mich aber trotzdem: hat jemand (insbesondere die 205gti-fahrer sind gefragt) einen unterschied zwischen v-power und normalbenzin festgestellt? sind die 100oktan nur ein marketing-trick und können gar nicht ausgenutzt werden? ich hab verschiedenes gehört, aber keine ahnung, was davon stimmt und was nicht. wie sind eure erfahrungen?
bis dann,

Tim

[StefanB]

>hat jemand (insbesondere die 205gti-fahrer sind gefragt) einen unterschied zwischen v-power und normalbenzin festgestellt?



... ja, hab nen Unterschied festgestellt: Das Geld is noch schneller weg !!

[uwe205Gentry]

ich habs mal ausprobiert(vor 3 Monaten oda so)

vielleicht hab ich mir so sehr gewünscht das der Mehrpreis was bringt, das ich es mir eingebildet hab, aber:

Ich fand er lief ruhiger
Aber von viel mehr Leistung kann ich nicht reden(<5 PS mehr oder weniger merk ich glaub net)
Ansonsten denk ich das das eher für hochgezüchtete Turbomotoren sinn macht, wegen Klopffestigkeit etc. ansonsten wohl eher net sinnvoll.

der Uwe

[blizzy205Gentry]

also ich tank prinzipiell benzin super. in meinen papieren und auffem tankdeckel steht zwar, dass ich normales tanken soll aber der motor isses mir wert. *g*

[Hilli_1]

also ich tanke seit längerer Zeit V-Power, aber nicht wegen der Leistung, sondern wegen der Shell Club Smart Punkte :-) Bis vor kurzem warens 10 Punkte pro Liter V-Power, d.h. für zehn Liter gibts nen Big Mac :-)

Aber mal zur Frage, merken tu ich nichts! Wirklich Sinn machen tuts auch nur bei nem Motor mit Klopfregelung, da der dann z.B. den ZZP früher fahren kann als mit z.B. Normalbenzin, oder Du hast nen extrem geplanten Kopf, dass Deine Verdichtung grenzgängig ist, aber ansonsten nur Geldverschwendung. Außer Du sammelst auch Punkte :-)

Gruß Hilli_1

[MadMaxII]

hab meinem RC vor 4 wochen mal nen tank mit tschechischem V-Power gegönnt.

resultat: absolut kein unterschied, ausser daß er mehr geschluckt hat wie sonst. (wahrscheinlich weil ich meinte besonders oft testen zu müssen, ob er nun tatsächlich besser läuft. )

gruß

max

[Tim]

interessante infos, merci.
bis dann,

Tim

[RallyePower]

Dadurch dass mein GTi nur Super + mag (128PS) und er eh die meiste Zeit abgemeldet ist hab ich das V-Power vorm Jahr 4x reingetankt

Erfahrung:
damals nur 1 Clubsmart Punkt fürn liter
V-Power 15 oder 20 cent Teurer gewesen als Super + unterschied zum nahen Österreichischen Sprit war noch größer ;-)
Verbrauch ist gleich geblieben

Fazit : lohnt sich ned , wenn er Sprit braucht mach ichn Ausflug über Grenze und Tank Super +