Wielange halten die Serienfahrwerksdämpfer?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
kris

du kannst aber keinen öl und gasdruckdämpfer in einen topf werfen....

Beitrag von kris » So 10.11.02 14:20

....ein öldämpfer funktioniert ohne vorspannung, einfach wie ein "bewegungsverminderer", bei dem der widerstand des durch düsen gedrückten öles das dämpfen ausmacht. dem system ist die arbeitshöhe des kolbens ziemlich egal, nur durchschlagen darfs nicht


ein gasdruckdämpfer funktioniert ganz anders! er hält die eingestellte höhe unter (gas)druck und dämpft mit einem zusätzlichem gassystem.


es ist einfach ein trugschluss tieferlegungsraten von orig. öldämpfern auf gasdruckdämpfer die NUR für orig.höhe ausgelegt sind zu übertragen.


es gibt gasdruckdämpfer mit tieferlegungen und passenden federn, bei bilstein und H&R, aber die sind nicht ohne grund teuer, da muss alles aufeinander abgestimmt sein, zusamenpuzzeln is nicht!!!


grüsse, kris

Aron
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re: du kannst aber keinen öl und gasdruckdämpfer in einen topf werfen....

Beitrag von Aron » So 10.11.02 14:30

>....ein öldämpfer funktioniert ohne vorspannung, einfach wie ein "bewegungsverminderer", bei dem der widerstand des durch düsen gedrückten öles das dämpfen ausmacht. dem system ist die arbeitshöhe des kolbens ziemlich egal, nur durchschlagen darfs nicht


>ein gasdruckdämpfer funktioniert ganz anders! er hält die eingestellte höhe unter (gas)druck und dämpft mit einem zusätzlichem gassystem.


>es ist einfach ein trugschluss tieferlegungsraten von orig. öldämpfern auf gasdruckdämpfer die NUR für orig.höhe ausgelegt sind zu übertragen.


>es gibt gasdruckdämpfer mit tieferlegungen und passenden federn, bei bilstein und H&R, aber die sind nicht ohne grund teuer, da muss alles aufeinander abgestimmt sein, zusamenpuzzeln is nicht!!!





naja 206 HDi/S16 und 307er haben aber Gasdruckdämpfer , und diese Funktionieren


freilich mit Vorspannung desswegen frag ich ja :-)


die Federn beim 206 HDi sind mit schätzungsweise 2000N vorgespannt !!!


in Worten "ZWEIHUNDERT KILOGRAMM"





wenn man die ausbaut drückts die Federn etwa noch 13cm auseinander


Vorspannung ist ja das was die Federn vom voll ausgefederten Zustand zusammen


gedrückt sind und eine Kolbenstange hat nunmal jeder Dämpfer , diese bei


einem Ersatzteil die Anforderungen des Originalteils erfüllen MUß !!


oder meinst Du vielleicht die Systemdämfung des anderen Dämpfers bei nicht


Serienhöhe ??


mfG,,,Aron

kris

reine gasdruck? oder gas/öldruckdämpfer???

Beitrag von kris » So 10.11.02 14:36

....das ist ein unterschied!


mit vorspannung meine ich den druck, mit dem der dämpfer von voll ausgefahren bis auf vorgesehene fahrzeughöhe arbeitet. die feder hat eine dem angepasste kennung.


grüsse, kris

Aron
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Hydropneumatische Dämpfer sind das

Beitrag von Aron » So 10.11.02 14:46

>....das ist ein unterschied!


>mit vorspannung meine ich den druck, mit dem der dämpfer von voll ausgefahren bis auf vorgesehene fahrzeughöhe arbeitet. die feder hat eine dem angepasste kennung.


>grüsse, kris


jo , genau nennt man auch progressive Kennlinie


aber seit wann ist die Kolbenstange bei nem Monroe länger ??


bei unserem alten 306 Diesel sind mit 120000km die originalen fertig gewesen


dann kamen Monroe rein , die jetzt bei 250000 noch gute Dienste leisten


aber die Serienfedern haben beim ausgefederten Federbein genau so viel


Vorspannung wie Serie weil die Dämpfer äußerlich IDENTISCH sind , wieso


soll dann ne Tieferlegungsfeder die bei Serie nicht drinn rum klappert es dann


tun ??





ok, die Lebensdauer bei Tieferlegung ist dann immer futsch weil die Arbeitshöhe


des Kolbens dann nimmer optimal ist und die Systemdämpfung bei extremer Tieferlegung


ist auch meißt zu klein


mfG,,,Aron, der jetzt irgendwie nix mehr blickt :-)

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Darkman
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Thanks!

Beitrag von Darkman » So 10.11.02 17:14

Dann bin ich ja mit meinen 85000km noch gut dabei *g*


MfG


Darkman





>...der dämpfer geht nur dann schneller in den eimer, wenn er regelmässig durchschlägt, sonst hält er auch mit tieferlegung wie jedes serienfahrwerk ca. 70 bis 100tkm.


>grüsse, kris

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re: wer hat dir die denn eingebaut????

Beitrag von Darzl309 » So 10.11.02 19:56

Das erste Mal wurden die bei Peugeot eingebaut.


Die Feder hatte im voll ausgefederten Zustand kein Spiel. War also genug


Vorspannung da. Der von Peugeot meinte, das Monroe Garantie bis -30 mm


geben würde, da ja aber im Gutachten der Federn auch drin stand, das


originale Dämpfer verwendet werden sollen, wurden die halt verbaut.


Hab jetzt FK drin und das sind ja auch Gasdruckdämpfer. Die funzen aber


seither ohne Probleme und tropfen kein bißchen.


MfG


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