ich würd sagen, dass er einiges lauter ist, aber
dabei nicht blechern oder so wirkt! echt ein tiefes,
sonores brummen!
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hat einer schon erfahrung mit mohr-power....
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agent-66-
re: nicht wirklich...
>wie vorhin schon beschrieben hat mein arbeitskollege
>so ein teil an seinem mx5. ohne diesen einsatz, eingetragen
>und laut wie sau (beim 1,6l-modell)!
>der hat nen gemessenen schalldruck von 95dB!!!
>gruss
>patrick
ja bis 97db darf man glaube ich oder??? aber ich will das ding nicht kaufen und dann nicht übern tüv kommen, dafür ist mir mein geld zu schade...
>so ein teil an seinem mx5. ohne diesen einsatz, eingetragen
>und laut wie sau (beim 1,6l-modell)!
>der hat nen gemessenen schalldruck von 95dB!!!
>gruss
>patrick
ja bis 97db darf man glaube ich oder??? aber ich will das ding nicht kaufen und dann nicht übern tüv kommen, dafür ist mir mein geld zu schade...
re: nicht wirklich...
ist mit abe, wird auf wunsch von mohr eingetragen lassen
und kann, falls er zu laut ist, noch gedämpft werden.
und kann, falls er zu laut ist, noch gedämpft werden.
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agent-66-
re: nicht wirklich...
>ist mit abe, wird auf wunsch von mohr eingetragen lassen
>und kann, falls er zu laut ist, noch gedämpft werden.
aha... mmmhhh *überleg* danke nochmal... ich werde es mir merken wenn dann endlich mein 206 vor meiner tür steht...
>und kann, falls er zu laut ist, noch gedämpft werden.
aha... mmmhhh *überleg* danke nochmal... ich werde es mir merken wenn dann endlich mein 206 vor meiner tür steht...
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obelix
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schau in deine papiere...
was da eingetragen ist an lautstärke darfst du, und kein db(a) lauter...
egal was dir irgendeiner erzählt, du darfst in keinem fall bei der messung lauter sein als in deinen papieren eingetragen ist und es gibt keine
ausnahmen...
obelix
egal was dir irgendeiner erzählt, du darfst in keinem fall bei der messung lauter sein als in deinen papieren eingetragen ist und es gibt keine
ausnahmen...
obelix
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RallyePower
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re: hat einer schon erfahrung mit mohr-power....
Also ich find Remus von der Lautstärke ganz Ok *gg* vorallem wenn auf der Autobahn Ohrenstöpsel brauchst
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obelix
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moment, da scheint was falsch zu laufen...
wie wurde gemessen?
meine gruppe n hatte ne lautstärke von deutlich über 100db(a). der knackpunkt ist, dass du bei der prüfung die vorgeschriebenen werte ned überschreiten darfst. was kurz davor und kurz danach rauskomt will kein mensch wissen.
aber ne abe oder ein gültiges tüv-gutachten bekommst du nur wenn du die 2 dezibel-prüfungen bestehst (und die leistungstests und so weiter und so fort). und die sind haarklein vorgeschrieben wie die abzulaufen haben.
die 95 db(a) können schon hinhauen, das will ich gar nicht bestreiten, aber nielmals während des prüfablaufes.
gruss
obelix
meine gruppe n hatte ne lautstärke von deutlich über 100db(a). der knackpunkt ist, dass du bei der prüfung die vorgeschriebenen werte ned überschreiten darfst. was kurz davor und kurz danach rauskomt will kein mensch wissen.
aber ne abe oder ein gültiges tüv-gutachten bekommst du nur wenn du die 2 dezibel-prüfungen bestehst (und die leistungstests und so weiter und so fort). und die sind haarklein vorgeschrieben wie die abzulaufen haben.
die 95 db(a) können schon hinhauen, das will ich gar nicht bestreiten, aber nielmals während des prüfablaufes.
gruss
obelix
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obelix
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nachtrag
die 2 lautstärkemessungen sind:
beschleunigte vorbeifahrt und standgeräusch.
bei der ersten wird ein messmikrophon nach genauen angaben an der strecke aufgebaut, dann fährt der prüfer mit anlauf und tempo 50 bis an den beginn der messtrecke und reisst dann die drosselklappe im dritten gang (bei viergang-getrieben im 2. gang) voll auf und beschleunigt 20 meter weit voll.
die standgeräuschmessung erfolgt in 1 meter abstand im 45° winkel schräg oberhalb des endrohres bei 2/3 nenndrehzahl. (oder bei nenndrehzahl - bin ned ganz sicher, schon ne weile her:(=)...)
gruss
obelix
beschleunigte vorbeifahrt und standgeräusch.
bei der ersten wird ein messmikrophon nach genauen angaben an der strecke aufgebaut, dann fährt der prüfer mit anlauf und tempo 50 bis an den beginn der messtrecke und reisst dann die drosselklappe im dritten gang (bei viergang-getrieben im 2. gang) voll auf und beschleunigt 20 meter weit voll.
die standgeräuschmessung erfolgt in 1 meter abstand im 45° winkel schräg oberhalb des endrohres bei 2/3 nenndrehzahl. (oder bei nenndrehzahl - bin ned ganz sicher, schon ne weile her:(=)...)
gruss
obelix
hab ihn grad nochmal gefragt...
...sein mx5 hatte schon 95dB im schein, deswegen
war auch die eintragung kein prob.
trotzdem krasser sound!!!
war auch die eintragung kein prob.
trotzdem krasser sound!!!
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andi 205HH
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re: nachtrag
Hi Obelix
... und verrätst du uns auch (z.B. anhand deiner devil gruppe N anlage) wie man die lautstärke kurzfristig senken kann?
du hast sowas schon ein paarmal angedeutet (glaub bloß nicht - ich krieg das nicht mit :-)))
Ich bin allerdings völlig von der idee ab - ich muss meine nachbarn nicht wissen lassen wann ich nach hause komme.
mich würde mehr interessieren ob man durch den verbau eines ESD z.B. aus nem 405 od. 605 einen seeeehr leisen 205 basteln kann - immer vorausgesetzt es gibt keine probs mit dem staudruck.
gruß
andreas
... und verrätst du uns auch (z.B. anhand deiner devil gruppe N anlage) wie man die lautstärke kurzfristig senken kann?
du hast sowas schon ein paarmal angedeutet (glaub bloß nicht - ich krieg das nicht mit :-)))
Ich bin allerdings völlig von der idee ab - ich muss meine nachbarn nicht wissen lassen wann ich nach hause komme.
mich würde mehr interessieren ob man durch den verbau eines ESD z.B. aus nem 405 od. 605 einen seeeehr leisen 205 basteln kann - immer vorausgesetzt es gibt keine probs mit dem staudruck.
gruß
andreas