Wie weit kann man einen Trabbi tunen?

[kneeb.]

kein Text

[Waldfee106]

Typ: Trabant P 601 L


Bj.: 1979


Umbau: 1997 - 1999


Motor: 1800 ccm, 16 V aus VW Seirocco ca. 155 PS !!!!!


Felgen: 9Jx15 JET 15 Power Tech


Reifen: 215/45 15 Zoll


Getriebe: 5 Gang kurze Übersetzung aus VW Golf II


Auspuffanlage: Eigenbau


Vollschalensitze mit H-Gurt


Tank hinten: 45 Liter


Und, was sagste nu?? Bild hab ich nicht digital hier .... aber schaut super aus, der kleine große!!


Adresse kann ich Dir geben


MfG Waldfee *diesoschnellnichtmehrindenschlafkommtheute*

[Kris]

Lieba Genosse!





Herzlschen Glückwunsch zum erfolschreischen Erwerb deines sozialistischen Traums, dem


Trabanten 601 deluxe.


Was lange währd, wird endlisch guud!!!


Nochdem du jetzt üba 12 Jaahre gewarded hast, gannst du heude endlisch deinen Trabbi zur ersden Fohrt besteischen.


Doch zuvor eenische dechnische Hinweeise:


Modor : luftgegühlder Zwezülinda-Zwedagder mid Drehschieba-Eenlass-Schdeuerung


Vendile: geene


Noggenwelle: och geene


Zohnriemen: och geener


Zindung: Molotov Abreiss-Eenschlachzindung


Zindgerzen: Vladimir Olitzkay 32SED „made in de UDSSR“


Vergaser: Eenloch Schlauchrisselvergoser


Patschki Bratislava


Lüschtmaschine: 15 wadd, VEB Sonnenuntergang Peking


Benzinbumbe: geene


Anlosser: VEB Anlasserkombinad Winderschreck


Fohrwerg: Frondandrieb (vorne reschts)


Eenzelrodaufhänguung beim Ersatzrod


Hidraulische Drommelbremsen vorne, geleschendlisch och hinden


Garosse: Bodengrubbe 2mm Bodewonnenblesch, sonst Plaste


Dacho: wird bei der sonderversion deluxe vom windrod am Heck des Wachens ongedrieben (nur bei Mitgiedschoft in da Pardei)


Bei Geschenwind leischte Fehlmessung möglisch


Scheibenwischa: sind vom Innenraum mit der roten Schnur! zu bedienen


Scheibenwischanlache: Spridzpisdoole im Handschuhfach


Sollde eene Heizung des Wachens im Winder notwendisch werden, ist es zweckmassisch, eenen Spiridusgocher zu erwerben


(VEB Kombinat für Raketentechnik Flammendes Inferno)


Der Gocher passt genau auf de Middelgonsole!


ACHDUNG:


Beim Schalden Asbesthanschuhe trochen, sonst Brandblasen!!!


Wenn Sie heute beschdellen, gönnen sie Ihren Trabanten in 16 Jahren abholen.


Wir wünschen Ihne viel Sposs an der Freude über ihren Trabanten


und


Die Partei hat immer Recht!

[Timon]

>Und, was sagste nu??


Bin erstaunt, was es doch für Freaks gibt *g*


>Adresse kann ich Dir geben


Ne lass mal, die Info selber reicht schon


Gruss


Frank

[redfox]

grosses LOOOOOOOOOOL!!!!

[madmat]

...gab es eine Serie Trabanten die mit VW Technik:


Spiralfedern auch hinten statt Blattfedern


1,0l 45PS Polo Motor


GKat


Die bieten natürlich eine geniale Basis für Tuning Massnahmen, so fahren zwei Freunde vo mir einen Kombi bzw. eine Limousine mit G40, bzw. 75PS Polomotor herum, dazu 17" bzw. 15" Felgen mit entsprechendem Fahrwerk usw.


Die Motoren spielen mit dem Plastikbomber


Und trotzdem sind sie immer ganz neidisch, hole ich meinen originalen, unverbastelten himmelblauen (Originallack!) 600er Trabi, BJ 68 aus der Garage.


*g*

["Frank"]

... hol ich dir ordentlich Leistung. 2takt-Motoren lassen sich eh besser tunen. Hab noch ne Vespa in der Garage, 210ccm, 25PS. Literleistung 120ps, das hol mal aus nem 4Takter.

[boeseMI16]

25 PS aus 210cm??? LOOOOL, 125c, und 45 PS bei ca. 12000 RPM.... (Kawasaki KX 125 cm² )


Naja aber ab 300 - 350 cm² ist ein 2 Takter nichmehr effizient... Vom Spritverbrauch, Leistung, und Ökologisch is n 2 Takter eh NIE!


>noch ne Vespa in der Garage, 210ccm, 25PS. Literleistung 120ps, das hol >mal aus nem 4Takter.