Spritsparen beim 206

[Daniel Hrdina Jarod]

Also ich habe mit 205er Reifen auf der Autobahn und 4 Mann inkl Gepäck schon mal 5,2 L/100km geschafft, war aber eher langweilig zu fahren. Maximal 100 km/h mehr ging eh nicht, wegen der grossen felgen. Bei etwas mehr Tempo und einer kleinen Bodenwelle hats gekratzt.


Aber in der Stadt habe ich mit Klima schon mal 7,9 geschafft. Sieht dann so ähnlich aus wie bei meinem Vorredner. Extrem untertourig, was dem 16V garnicht liegt


Ciao,


Daniel aka Jarod

[DerAusgrenzer]

>dann lieber 1-2 liter mehr!

[DerAusgrenzer]

...beschriebene Fahrweise funktioniert wirklich nur mit Optimax. Bei Super muss ich jeden Gang mind. 5km/h weiterfahren, sonst meldet sich der Motor zur Wort. Es ist auf jeden Fall immer wieder begeisternd wie weit der Verbrauch bei einem Benziner auseinanderliegen kann!!!


Gruß Thorsten

[boeseMI16]

der Motronic 120 PSler??? der brauchte bei mir nie unter 10L bei gemischter Fahrt (landstraße, wenig stadt, autobahn)... Komisch


>... scheint ein 205er-phänomen zu sein ;-)))


>bei richtig kapelle um die 8 bis 8,5 und bei gemächlicher gangart um die 9, am meisten in der stadt um die 10 liter.


>da fahr ich doch gerne schnell *g*


>grüsse, kris

[pongi]

und das auch dauerhaft. wird bei mir meistens nur in der stadt gefahren und trotzdem komme ich selten über 10l raus.


matthias

[le mOnd]

Nee also 6,5 durchschnitt ist ein guter Wert, viel wirst da nicht machen können.


ich hab den 1.4er 75PS und das beste was ich mal hatte waren 6,7 Durchschnitt, hab ich aber nur einmal geschafft.


Du musst bedenken, dass das kein Diesel ist, der halt bauartbedingt schon weniger frisst. Außerdem ist der 206 einfach SCHWER und da müht sich der kleine 1.1 LIter Block mächtig damit ab, überhaupt auf anständige Geschwindigkeiten zu kommen.


Wenn Du Dir ein neues Auto gekauft hast um Sprit zu sparen, warum dann einen 1.1 LIter Saugbenziner? Der 1.4 HDI wäre da das Ideale für Dich, 70PS, 1.4 Liter Turbodiesel, verbrauch garantiert unter 5 LItern. Steuer ist auch nicht so teuer, weil der keine 2 LIter Hubraum hat und abziehen tut er auch wesentlich besser als der benziner..





Also ich glaub nicht dass Du viel rausholen kannst mit Zündkerzen und anderem Luftfilter.


Der 60PSer ist halt einfach etwas schwach für einen Wagen mit über einer Tonne Leergewicht, und deswegen muss man Gas geben, damit man vorwärts kommt und das macht sich dann halt beim tanken bemerkbar.


Mein schnitt ist 7 LIter bei normaler Fahrweise. Ich finde das ist ok für ein "modernes" auto, ist ja ein benziner.


le mOnd


P.S.: Ich finde deine Anfrage nicht doof, sondern lobenswert, der Sprit wid immer teurer, und heizen immer uncooler. ich sehs nicht ein, dass ich um "spaß" zu haben (den ich mit 75pS garantiert nicht habe wie mit einem von den alten GTIs) 100 km weniger komme mit einem tank, bei so ner Motorisierung istd as einzig vernünftige, den spar effekt gegenüber den GTIs auszunutzen.


Kenn einen, der hat nen 106 mit dem gleichen Motor und kommt knapp 400- 450 km mit nem tank. Ich immer so 650, und dann hab ich noch reserve :-)


>Hi! Wahrscheinlich werden sich einige von euch denken: "Was will der denn?", aber ein Versuch ist es mir trotzdem wert.


>Ich fahre einen 206 (60PS) und komme - trotz sparsamer fahrweise - im Verbrauch nicht unter 6,5 Liter/100 km. Das ist mir für ein neues Auto einfach zuviel. Da muss doch noch was drin sein.


>Ich habe drüber nachgedacht, ob ein anderer Luftfilter (besseres Ansaugverhalten) oder auch andere Zündkerzen was bringen. Weiß aber nciht welche Produkte dafür richtig wären. Kann mir da jemand helfen. bzw. hat jemand noch eine andere Idee?

[RenM]

naja also beim beschleunigen bringt das sehr schnelle hochschalten eigentlich recht wenig weil man im höheren gang ne niedrigere drehzahl hat und der benziner dann weniger zieht -> man muss mehr gas geben um die gleiche beschleunigung zu erreichen, weil zu weit vorm max M beschleunigt wird. also ists doch sinnvoller erst in den höchstmöglichen gang zu schalten wenn man seine maximale geschwindigkeit (z.b. 50,70) erreicht hat und davor sollte man so schalten dass das maximale Drehmoment anliegt und die drehzahl nicht über 4000 steigt?


>dh dann aber wirklich:


>1. Gang zum Anrollen


>2. Gang bis 30 km/h


>3. Gang bis 40 km/h


>4. Gang bis 50 km/h


>und 5. Gang ab 50 km/h


>und kein geheize den gesamten Tank nicht, dann komm ich wirklich auf echte 8l, macht aber kaum Spaß zum Fahren^^.


>Gruß Thorsten

[Kris]

... hab mal trotz flotter gangart um die 160 kmh 7,5 liter geschafft, war allerdings mit schweizer sprit, der scheint qualitativ hochwertiger zu sein, denn den effekt hatte ich nachm tanken in der schweiz immer.


ansonsten um die 8,5 liter, aber über 10 geht fast net.


grüsse, kris

[pongi]

kein Text

[teufelchen]

also ich glaub das Beste bei mir waren auch 6,7 l und das komische ist, dass ich das auch nur ein mal geschafft hab *grübel*


Ich brauch zw. 7 und 8 Litern, aber ich fahr auch recht zügig - nur irgendwie ist das egal wie ich fahr, ich hab das Gefühl er läuft noch besser, wenn ich zügig anfahre...


komisch.....


Aber unter 6,5 ist Illusion!!