@Asterix bez. der PBox-Problematik

[The Hidden]

kein Text

[Aron]

>>zweiter aspekt ist der, dass bei der p-box auch im oberen drehzahlbereich die einspitzzeit genauso erhöht wird wie im unteren drehzahlbereich. dies ist gerade im oberen drehzahlbereich vor allem für die standhaftigkeit des motors nichtgerade ideal. <


da kann ich nur wieder sagen man möge mal die Leistungskurve mit


nem Serienmäßigen 110er und der 20% P-Box Sache vergleichen, haben


annähernd gleiche Verläufe am Ende, ich will ja Asterix nicht das Geschäft


kaputt machen , aber hier kommt wieder mein alter Spruch, falls es


immernoch keiner geschnallte hat :-)


P_BOX FÄHRT BEI DEN 20% BOXEN KEINE HÖHERE EINSPRITZZEIT (90pser)ALS


PEUGEOT SERIE IN DEN GROßEN HDis


ich hoffe hiermit dieses lächerliche Argument mal aus der Welt geräumt zu haben,


einfachster Hinweis hierfür sind gleiche Injektorklassen beim 90,110und 136ps HDi


sowie der bekannte Einspritzdruck von 1350bar bei ALLEN diesen


Motoren mit EDC 15 Einspritzanlage (selbst die Siemenseinspritzung


wird von Peugeot von 1600 auf 1350 bar gedrosselt[DW10td])


mfG,,,Aron

[Danny_406]

mit der p-box von robert. +/- ein bisserl. alles was den 406 betrifft natürlich. ich habe mich auch schon mal umgehört und bin auch auf eine "Tuning-Box" gestoßen.... Preis 699,-..... wird vertrieben von www.cs-elektronik.de. zumindest hier in berlin.


nu dann viel glück....


gruß danny





>>>zweiter aspekt ist der, dass bei der p-box auch im oberen drehzahlbereich die einspitzzeit genauso erhöht wird wie im unteren drehzahlbereich. dies ist gerade im oberen drehzahlbereich vor allem für die standhaftigkeit des motors nichtgerade ideal. <


>>*hüstel*


>>P-Box!


>>"Im obersten Drehzahlbereich ist die Motorleistung wieder nahezu identisch mit der Serienleistung, sodass die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit nur minimal (ca. 10 km/h) erhöht wird."


>>Quelle: http://www.pbox-motortuning.ch/sites/pr ... ucts_1.php / Siehe: Resultate


>>Wer lesen kann ist klar im Vorteil.


>>Gruß


>>Gregor