Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Aron
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Beitrag
von Aron » So 11.01.04 12:27
das pop off hat jeder Turbo, gibt da auch meachanische Waste Gate Ventile
diese begrenzen den Ladedruck auf den maximalen Sollwert
das Blow Off (Ablassventil) ist speziell fürn Benziner, dort gibts beim
schalten nicht nur nicht benötigten Ladedruck sondern dort ist die
Drosselklappe zu und der Turbo hat noch speed, dort würde es dann
ohne so ein Ventil alles zerreißen ! ein zusätzlicher Vorteil ist wie Andre schon
geschrieben hat das der Turbo beim schalten nicht so stark abgebremst
wird und somit das turboloch kleiner ist
beim diesel braucht man für so nen bov ne extra steuerung, da es über den
systemüberdruck und unterdruck nach der drosselklappe nur beim benziner
zu steuern geht weils das beim diesel nicht gibt
mfG,,,Aron
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flo
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Beitrag
von flo » So 11.01.04 12:33
daher brauch ich einen turbo wenn ich das machen

, find das zischen nämlich ibbelst goil
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Beitrag
von - Sim - » So 11.01.04 13:16
ja die supra in der lounge is lauter. hat aber auhc erm 2,1 bar ladedruck und 785 rad ps...... dezent unfairer vergleich. naja war nicht das perfekte micro in der cam.....
live kommt das ne ecke besser.....
meins ist auf jeden fall lauter als jeder benziner hier. da die alle relativ niedrigen ld fahren.....
und aron hat das ja schon klasse erklärt mehr brauch ich dann nicht sagen!
wer n hdi hat, und das will soll sich melden, kein ding dann.... :-)
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boraa
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Beitrag
von boraa » So 11.01.04 23:02
>hey ihr
>mal ein paar videos mit ton diesmal von meinem wagen....
>blow off usw....
>
www.turbostylez ---> download
>viel spass damit