Tachotausch (mit Drehzahlmesser): erfolglos :(

[boese]

Hallo Leute,


Habe grad alten Tacho bis 180km/h ausgebaut und wollte n neuen Tacho bis 220km/h und Drehzahlmesser einbauen. Naja irgentwie kann man das bei meinem Auto knicken. Es werden 5 Stecker gebraucht aber hinter dem Amaturenbrett erscheinen nur 4 Stecker. Sehr toll


Was soll ich nun tun?


Gruss

[boese]

>Hallo Leute,


>Habe grad alten Tacho bis 180km/h ausgebaut und wollte n neuen Tacho bis 220km/h und Drehzahlmesser einbauen. Naja irgentwie kann man das bei meinem Auto knicken. Es werden 5 Stecker gebraucht aber hinter dem Amaturenbrett erscheinen nur 4 Stecker. Sehr toll


>Was soll ich nun tun?


>Gruss

[Wamex]

kein Text

[Pioneer106Rallye]

Hallo!


Soweit ich weiß sind bei den Modellen ohne Drehzahlmesser die Kabel vorhanden (enden irgendwo im Armaturenbrett) und es ist einfach nur kein Stecker drauf. Das heißt du mußt die Kabel finden oder ne Möglichkeit finden die Informationen über irgendetwas selbstgebasteltes an deinen Tacho zu senden.


CU @ Christian!


>Hallo Leute,


>Habe grad alten Tacho bis 180km/h ausgebaut und wollte n neuen Tacho bis 220km/h und Drehzahlmesser einbauen. Naja irgentwie kann man das bei meinem Auto knicken. Es werden 5 Stecker gebraucht aber hinter dem Amaturenbrett erscheinen nur 4 Stecker. Sehr toll


>Was soll ich nun tun?


>Gruss

[Phil205gti]

man nimmt die einzelnen steckerchens raus und steckt sie um, man muß nur wissen wohin die gehn, dafür nimmt man aus dem spenderfahrzeug die stecker mit und steck die zahlen dahin wo se hingehören.

[Phil205gti]

sind es 4 kabel fürn drehzahlmesser.


könntest normal auch 4 kabelschuhe nehmen.


original am stecker ist an der 1 die zündspule, dann an der 2 glaube ich plus oder minus , 3 nicht belegt, bzw. führt ins leere, und 4 geht zum zünschloß


soweit ich mich jetzt erinnere, wenn da 4 pins sind dann kann ich ja nochmal genau nachschauen. in 1-2 wochen ist auch ne html seite von mir erstellt, dann kann man den umbau für 205 zumindest anschaun. also ich muß sagen da gefallen mir vw tachos besser. nur raus und rein und klappt (golf 1+2,polo 1+2 bei weiteren sicher auch)

[106er]

Tag! Ich hab auch nen 106 serie 1 und ne XSI tachoeinheit zu hause - wär echt super wenn du mir beschreiben könntest wie der umbau bei dir funktioniert hat!


dann würd ich das nämlich auch mal versuchen meine tachoeinheit zu tauschen - aber am liebsten würd ich den tacho bis 180 behalten und nur den drehzahlmesser einbauen - ich finds nämlich doof wenn die karre nur 175 läuft und der tacho bis 220 geht.


Sebastian

[boese]

Also ich hab alle Stecker drauf. Es geht Tempanzeige nich und Spritanzeige. Offen bleibt noch einer mit 6 pins... passende Kabel dazu hab ich nich gefunden. Hat jemand einen Schaltplan zufällig den er einscannen kann?


Gruss


>sind es 4 kabel fürn drehzahlmesser.


>könntest normal auch 4 kabelschuhe nehmen.


>original am stecker ist an der 1 die zündspule, dann an der 2 glaube ich plus oder minus , 3 nicht belegt, bzw. führt ins leere, und 4 geht zum zünschloß


>soweit ich mich jetzt erinnere, wenn da 4 pins sind dann kann ich ja nochmal genau nachschauen. in 1-2 wochen ist auch ne html seite von mir erstellt, dann kann man den umbau für 205 zumindest anschaun. also ich muß sagen da gefallen mir vw tachos besser. nur raus und rein und klappt (golf 1+2,polo 1+2 bei weiteren sicher auch)

[Phil205gti]

geh die leiterbahn vom originalen ab und schau wo der neue die anzeige hat, dahin kommen dann die klemmen.

[Phil205gti]

mein 205 mit 55 ps hat der 180er tacho nicht gelangt wegen der kleinen reifen schafft das auto berg ab laut tacho 220 - 230 sind in echt ein bischen über 180 km/h.


naja aber mein alter tacho war da am anschlag.


mfg


phil