HDI russt wie wild... eventuell Turbo???

[206Hdi Björn]

Hi,


mein mal so russfreier HDI fängt immer stärker an zu russen, selbst mit Chip, hat er kaub gerusst. Doch in letzter zeit wird es immer stärker, mitlerweile kann ich die wolke deutlich im rückspiegel sehen! Am stärksten russt er wenn ich Schalte (Drehzahlen wieder runter gehen) oder ich von unten hoch beschleunige (Ampel...).


Was mir auch auffällt ist, das das Pfeifen vom Turbo immer lauter wird!


Die Kiste ist jetzt knapp über 1 1/2 Jahr und geht auf die 70TKM zu, was meint Ihr, eventuell Turbolader?


Grüsse Björn

[Asterix]

hallo!


hast du den chip noch drin? wenn ja erhöht der nur die einspitzzeit oder auch den raildruck?


greetz asterix

[JONNY]

Guck mal nach Luftfilter und Dieselfilter, das kann dicht sein dann fängt er auch an zu rußen, war bei mir jedenfalls so. Einfach mal tauschen und gucken, aber mit chip rußt er sowieso nen bißchen mehr :-)


gruß holger

[RCC1]

hast du denn chip noch drinnen > wenn ja wird da ja mehr diesel eingespritzt, dann hast du das problem das der motor derzeit mit zuwenig Sauerstoff versorgt wird ( liegt am momentanen wetter ) mekst es warscheinlich auch daran dass er momentan weniger zieht ??

[Asterix]

wenn die leistungssteigerung richtig gemacht ist rußt da gar nichts...





greetz asterix

[JONNY]

du meinst wenn die leistungsteigerung nicht so hoch ist oder? bei 115 PS von 90 rußt da ja dann auch nichts,


frage mit euerm steuergerät verändert ihr nur den raildruck?


oder mehr, denn das könnte ich mir dann lustiger weise vielleicht auch noch einbauen :-)


aber das mit dem filter kann auch sein, hatte ich selber auch als ich noch serienleistung hatte


gruß holger

[Aron]

denn diese Boxen wie Björn hat werden auf einen Wert kurz vor der Rußgrenze


eingestellt


beim Lastwechsel das könnte aber auch auf einen defekten Luftmassenmesser hinweisen


der Turbo lässt sich aufm Leistungsprüfstand checken


mfG,,,Aron

[Asterix]

...nur den raildruck zu erhöhen. nein, wirverlängern die einspritzzeit und erhöhen den raildruck - beides im vernünftigen maß - der kunde will schließlich lange freude an seinem motor haben...


:-)


greetz asterix