Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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beta-frank
Beitrag
von beta-frank » Sa 19.10.02 21:08
Hallöchen,
ich möchte in einen 309 Diesel Bj.92 ne Waeco-Funk-ZV nachrüsten. Wo ist die beste Stelle, um an die Drähte (denke mal beim ZV-Steuergerät?) ranzukommen? Ist der Plus-oder Minusgesteuert?
Danke!!! Frank
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Timon
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Beitrag
von Timon » So 20.10.02 13:40
Hallo,
>ich möchte in einen 309 Diesel Bj.92 ne Waeco-Funk-ZV nachrüsten. Wo ist die beste Stelle, um an die Drähte (denke mal beim ZV-Steuergerät?) ranzukommen? Ist der Plus-oder Minusgesteuert?
es mag beim 309 verschiedene ZV's gegeben haben, ich kenne aber nur die Variante, wo auf der Fahrerseite nur ein Schalter und kein Motor verbaut worden waren. Testen kann man das, indem man auf der Beifahrerseite den Knopf runterdrückt. Dann muss die Fahrerseite auch zugehen. Wenn das der Fall ist, haste einen Motor in der Fahrertür ansonsten nicht...(ich kann mich an eine Diskussion erinnern, wo dieser Test nicht immer klappte, aber beim einem 309, Bj. 92 würde ich fast meine Hand ganz nahe ans Feuer legen *g*).
Solltest du einen Motor haben, dann rufe mal bei der technischen Hotline bei Waeco an, die können dir genau beschreiben, welches Kabel wo ran muss. Klappte zumindest bei meinem 405 hervorragend.
Wenn du keinen Motor hast, dann musst du dir noch einen Stellmotor bestellen und den in die Fahrertür einbauen. Dann ist der Anschluss aber ganz einfach. Dürfte die erste Schaltung in dem Heftchen von Weaco sein.
Viel Spass
Frank
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beta-frank
Beitrag
von beta-frank » Mo 21.10.02 00:58
>Hallo,
>>ich möchte in einen 309 Diesel Bj.92 ne Waeco-Funk-ZV nachrüsten. Wo ist die beste Stelle, um an die Drähte (denke mal beim ZV-Steuergerät?) ranzukommen? Ist der Plus-oder Minusgesteuert?
>es mag beim 309 verschiedene ZV's gegeben haben, ich kenne aber nur die Variante, wo auf der Fahrerseite nur ein Schalter und kein Motor verbaut worden waren. Testen kann man das, indem man auf der Beifahrerseite den Knopf runterdrückt. Dann muss die Fahrerseite auch zugehen. Wenn das der Fall ist, haste einen Motor in der Fahrertür ansonsten nicht...(ich kann mich an eine Diskussion erinnern, wo dieser Test nicht immer klappte, aber beim einem 309, Bj. 92 würde ich fast meine Hand ganz nahe ans Feuer legen *g*).
>Solltest du einen Motor haben, dann rufe mal bei der technischen Hotline bei Waeco an, die können dir genau beschreiben, welches Kabel wo ran muss. Klappte zumindest bei meinem 405 hervorragend.
>Wenn du keinen Motor hast, dann musst du dir noch einen Stellmotor bestellen und den in die Fahrertür einbauen. Dann ist der Anschluss aber ganz einfach. Dürfte die erste Schaltung in dem Heftchen von Weaco sein.
>Viel Spass
>Frank
