K&N 57i vs. Green Twister

[Pioneer106Rallye]

Hallo!


Was sind eure Erfahrungen mit den beiden Luftfiltern? Welchen würdfetr ihr mir empfehlen?


Danke!


Cu @ Christian!!

[André]

Unsinnig sind beide, wenn keine Kaltluftzufuhr vorhanden ist...


Warum? Aus dem einfachen Grund, dass der Motor dann nur warme Motorluft zieht --> Resultat: Weniger Leistung, Mehr Verbrauch, weil der Luftmengenmesser verrückt spielt (so hab ich´s mal gehört)


Besser find ich persönlich da den Twister, weil der schonmal umhüllt ist und dadurch weniger Warmluft abbekommt. Wenn du dann dazu an der anderen Seite des Twisters nen Kaltluftschlauch (Flexischlauch) dranhängst, der so richtig kaltluft sammelt, halt ich den Twister für besser.


Kostet aber glaub ich mehr Kohle

[obelix]

wieso sollte der lmm verrückt spielen?


das ist ein mechanisches teil, das lediglich über eine stauklappe die


durchgehende luftmenge an den rechner meldet. dem ist es völlig wurscht


wieviel sauerstoffgehalt in der "gemessenen" luftmenge ist.


die luft drückt die klappe auf, und die stellung der klappe wird über


eine an der achse der klappe im gehäuseoberteil sitzende schleifbahn und


schleifzeiger umgewandelt in elektrische signale. je nachdem wie der


zeiger auf der bahn steht gibt es einen anderen widerstand, und dieser wert


wird zurückgegenben an den rechner, der wiederum die einzuspritzende


kraftstoffmenge daraus errechnet.


was also soll da verrückt spielen? nicht verwechseln mit einem luftmassenmesser.


der arbeitet i.d.r. mit einem hitzdraht, der errechnet, wieviel sauerstoff in


der entsprechenden menge (masse)luft ist. aber auch da kann eigentlich nix


verrückt spielen, der rechner reagiert eben auf die signale und regelt


dementsprechend.


zum thema k&n. bis jetzt haben alle die damit auf dem prüfstand waren das


selbe ergebnis. aber die diskussion wird langsam langweilig.


alle die schon mal was in der theorie darüber gehört haben wissen es besser


als die, die es selbst auf dem prüfstand erfahren haben...


gruss


a.

["Frank"]

Vielleicht postest du mal die prüfstand-ergebnisse?

[RallyePower]

In Kurzform alle 205 GTi mit K&N57i hatten bei Vergleichsmesungen von Obelix 5 PS

[Waldfee106]

>In Kurzform alle 205 GTi mit K&N57i hatten bei Vergleichsmesungen von Obelix 5 PS


Schick! Aber was ist nun besser? Twister oder K&N ??? Ich bin da noch nicht wirklich schlau draus geworden. Dass die beide nicht viel bringen, ist mir klar .. aber wie schauts mit dem sound hinterher aus??


Oder ist das bei beiden Quatsch und man sollte sich Luftfilter ohne TÜV reinmachen - bis zur nächsten Untersuchung??


Wie schauts mit der Technik aus - kann was kaputt gehen??


So, ich steh dann mal ganz wissbegierig hier im Wald *gg* und warte auf Eure Meinungen :o)


Liebe Grüße *Waldfee*

[pongi]

also ich würd mir keinen luffi einbauen ohne tüv. denn so einen luffi findet selbst der dümmste polizist noch bei einer kontrolle. der läßt sich leider nur schwer verstecken.


ich denke ein twiser und ein kn schenken sich da nicht viel.


matthias

[Waldfee106]

>also ich würd mir keinen luffi einbauen ohne tüv. denn so einen luffi findet selbst der dümmste polizist noch bei einer kontrolle. der läßt sich leider nur schwer verstecken.


>ich denke ein twiser und ein kn schenken sich da nicht viel.


Danke!! :o)


Bislang hatte ich bei Polizisten gute Erfahrungen gemacht - als Frau hat man so seine "Waffen" *fg* ... aber man soll ja hübsch legal bleiben. Ich werd mich wohl für K&N entscheiden ... diese Diskussion hatte mich etwas unsicher gemacht. Aber nun ist wieder alles klar! Hoffentlich kommt dann nicht die große Enttäuschung, weil ich mir mehr "fauchen" meines Löwenbabys erhofft hatte ...


in diesem Sinne,


*Waldfee*

[RallyePower]

Also ehrlich gesagt ich hätte mir mehr Sound vom Luffi erhofft*ggg*


mein Auspuff ist immer noch Lauter


Aber dafür hat man Spürbar mehr durchzug*ggg*

[andi 205HH]

ich hatte auch schon nen offenen luffi in meinem letzten 205 und das hörte sich schon böse an - es sei denn dein auspuff ist so laut, dass du im wagen nix davon hörst - am meisten sound macht ein offener luffi, wenn du untertourig fährst - also so früh wie möglich den gasfuß komplett senkst :-))


dann faucht er auch (wenns nicht gerade nen 1.1 45 ps ist - da gebe ich keine garantie aufs fauchen)


gruß


andreas