@kris

[Micha106]

Kannst du mir den Unterschied zws den 106 S1 1.4er XSi mit 94PS und dem 106 S2 mit 1.4er mit 75PS erklären und verrraten was man da vielleicht ändern kann um die 94 PS zu bekommen?


MfG Micha106

[Red Runner]

nehme mir aber trotzdem die Freiheit zu antworten.


Also, der XSi hat grundsätzlich nen Gussblock, den 75PS gab es sowohl mit Alu-, als auch mit Gussblock. Grundsätzlich gibt es eigentlich kein Teil, was gleich ist, hatte da letztens mal geguckt, Kolben, Kurbelwelle, Kopf sowieso, ist alles anders.


Das Leistungsplus bezieht der XSi vor allem aus der Multipointeinspritzung und einer wohl allgemein etwas schärferen Abstimmung (Nockenwelle, Chip). In Verbindung mit der höheren Max-Drehzahl (roter Bereich erst bei 6500 oder sowas um den Dreh) lassen sich die knapp 20PS Mehrleistung erzielen.


Greetz


RR





>Kannst du mir den Unterschied zws den 106 S1 1.4er XSi mit 94PS und dem 106 S2 mit 1.4er mit 75PS erklären und verrraten was man da vielleicht ändern kann um die 94 PS zu bekommen?


>MfG Micha106

[Micha106]

erstmal danke für die Infos! :-)


Hab glaub den Alublock, der rest der "Innereien" kenn ich nicht.


Aber ne Multipointeinspritzung hab ich auch.


Also ohne weiteres ist da nix zu machen. Bin ja eigentlich auch zufrieden aber man fragt j amal nach ob man nicht doch irgendwo bisl was machen kann ;-)


thnx

[Phil205gti]

dann haste auch die leistung, evtl auch bissi mehr.


mfg


phil