hallo,
muß man um die kühlflüssigkeit aufzufüllen in die werkstatt oder reicht es einfach wasser rein zuschütten.
mfg
Service
Kühlflüssigkeit beim 205
-
Wolle
re: Kühlflüssigkeit beim 205
>hallo,
>muß man um die kühlflüssigkeit aufzufüllen in die werkstatt oder reicht es einfach wasser rein zuschütten.
>mfg
Auffüllen oder auswechseln? Flüssigkeitsverlust? Grundsätzlich eine Mischung aus Kühlerfrostschutzkonzentrat (blau, gegen Einfrieren und Rost) + destilliertes Wasser einfüllen. Auffüllen kann man selbst machen, einfach in den (kalten) Ausgleichbehälter kippen. Evtl. sinkt der Spiegel dann nach kurzer Fahrt wenn der Motor warm geworden ist (und sich der große Kühlwasserkreislauf geöffnet hat) und wenn man die Heizung voll aufdreht (zusätzlicher Kühlwasserkreislauf). Kontrollieren und ggf. nachfüllen. Zur Not kann man auch Wasser auffüllen. Dann vielleicht Kühlerfrostschutzkonzentrierung prüfen.
Wolle
>muß man um die kühlflüssigkeit aufzufüllen in die werkstatt oder reicht es einfach wasser rein zuschütten.
>mfg
Auffüllen oder auswechseln? Flüssigkeitsverlust? Grundsätzlich eine Mischung aus Kühlerfrostschutzkonzentrat (blau, gegen Einfrieren und Rost) + destilliertes Wasser einfüllen. Auffüllen kann man selbst machen, einfach in den (kalten) Ausgleichbehälter kippen. Evtl. sinkt der Spiegel dann nach kurzer Fahrt wenn der Motor warm geworden ist (und sich der große Kühlwasserkreislauf geöffnet hat) und wenn man die Heizung voll aufdreht (zusätzlicher Kühlwasserkreislauf). Kontrollieren und ggf. nachfüllen. Zur Not kann man auch Wasser auffüllen. Dann vielleicht Kühlerfrostschutzkonzentrierung prüfen.
Wolle
wasser + frostschutz ...
... frostschutz schon alleine wegen den kalk-ablagerungen, nur wasser setzt alles innerhalb kurzer zeit zu..
einfach auffüllen, motor laufen lassen, das entlüftet sich selber, man kann aber auch manuell entlüften.
grüsse, kris
einfach auffüllen, motor laufen lassen, das entlüftet sich selber, man kann aber auch manuell entlüften.
grüsse, kris
bloss kein destilliertes wasser !!!
... das frisst an den dichtungen!
ausserdem gibt es unerwünschte ausblühungen an übergängen von alu zu eisen-bauteilen, da der motor dann eine art batterie wird, in dem durch elektronenwanderung kriechströme entstehen, was gerade übergangsflächen + passflächen wie nix abfrisst.
immer nur normales wasser, nie destilliertes, das hat ausser in der batterie im auto nix verloren.
grüsse, kris
ausserdem gibt es unerwünschte ausblühungen an übergängen von alu zu eisen-bauteilen, da der motor dann eine art batterie wird, in dem durch elektronenwanderung kriechströme entstehen, was gerade übergangsflächen + passflächen wie nix abfrisst.
immer nur normales wasser, nie destilliertes, das hat ausser in der batterie im auto nix verloren.
grüsse, kris
-
pongi
- Kann nicht ohne Forum überleben
- Beiträge: 8311
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: Radolfzell am Bodensee (bei Konstanz)
- Kontaktdaten:
das sagst mir jetzt
fahr schon ein halbes jahr mit dest. wasser und frostschutzmischung durch die gegend *schrei, panik*
-
Wolle
re: das sagst mir jetzt
>fahr schon ein halbes jahr mit dest. wasser und frostschutzmischung durch die gegend *schrei, panik*
*Kreisch* !!!
Scheiß (mit Nachdruck!) Etzold:"...und kalkarmes, sauberes Wasser verwenden. Am besten destilliertes Wasser verwenden, damit keine Ablagerungen entstehen...". Das ist jetzt schon das x-te mal, daß ich von diesem Buch gelinkt werde. Das kommt morgen auf´s Klo!
Wolle
*Kreisch* !!!
Scheiß (mit Nachdruck!) Etzold:"...und kalkarmes, sauberes Wasser verwenden. Am besten destilliertes Wasser verwenden, damit keine Ablagerungen entstehen...". Das ist jetzt schon das x-te mal, daß ich von diesem Buch gelinkt werde. Das kommt morgen auf´s Klo!
Wolle