hi felix...
also die sache mit dem 2. kabel legen würde ich in jedem fall einmal lassen, da du dir dadurch eventuelle störeinflüsse über die hohe anzahl an kabel holen könntest.
batterie ist in den wenigsten fällen der grund, für deine schilderung - eher denke ich da an ein eventuelles masseproblem.
schau nochmal alle ! massepunkte, die du nachträglich gelegt hast nach und versichere dich, dass sie alle auf BLANKEM metall liegen.
der beste massepunkt in einem auto ist nach dem direkten minuspol an der batterie die FAHRZEUGMITTE - sprich z.b. gurtbefestigung mitte hinten.
am powercap solltest du genauso wenig sparen wie an einem richtig dimensionierten stromkabel....halte dich an markenware wie (nur z.b.) aiv - acv oder ähnliches. falls du probleme hast einen richtigen zu finden, kannst du mich gerne kontaktieren und ich suche dir was passendes. aber lass die finger von den "billigangeboten" (ohne auf bestimmte einzugehen).
bei powercaps gilt z.b. die faustregel - pro 100 watt max. ca 0,1 farad
hoffe dir geholfen zu haben. bei weiteren fragen kannst du mir gerne mailen....
aigner-alex@t-online.de oder a-b-concepts@t-email.de
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