Gibts von diesen möchtegern Xeneon Lichtern auch n vernünftiges?

[MichaelKnight206]

Brauche nämlich neue Glühbirnen, und sehe immer nur diese blendenden, grünschimmerneden Billigbirnchen, gibts davon auch was vernünftiges, sonst sollte manns sich sparen finde ich?

[Aron]

>Brauche nämlich neue Glühbirnen, und sehe immer nur diese blendenden, grünschimmerneden Billigbirnchen, gibts davon auch was vernünftiges, sonst sollte manns sich sparen finde ich?


da wirst nix gescheides finden , in der 100w Klasse gibts wohl was,


da wird dann aber schon extrem gefiltert damit das farblich dem


Xenon gleich kommt im übrigen ist die Lebensdauer bei sowas


eher bescheiden und das zu diesen Preisen


zudem arbeitet der Lichtbogen bei Gasentladungslampen mit Temperaturen


die in den Millionen °C Bereich gehen , das Licht wird also schonmal


ganz anders erzeugt als mit Faden, sowas wird man nieee gleichwertig


nachstellen können ohne extreme Lebensdauerverluste weil dann


ein Teil des Infrarotlichts rausgefiltert wird = Hitzestau


mfG,,,Aron

[MichaelKnight206]

kein Text

[MichaelKnight206]

Überlege nämlich in den nächsten Wochen zu Clemens zu fahren...


Hab n 206 1.4, 350 Oironen soll Chip kosten! Hab Esd und Twister, meinste bringt was? Laut Clemens 11 Ps so wirklich viel merken wird man wohl nicht, oder?


Du hattest doch damals aus deinem Diesel so viel razsgeholt, oder?

[little_lion]

>Du hattest doch damals aus deinem Diesel so viel razsgeholt, oder?


Der HDi hat ja auch nen Turbo, da ist das mit der Leistungssteigerung per Chip relativ leicht.


Beim Saugmotor mit wenig Hubraum wird nur mit Chip nicht viel bei rauskommen. An deiner Stelle würd ich mir das Geld sparen.

[michi]

Sportluftfilter K+N 2PS, 59 Euro.





- Sportzündkerzen 4 polig 2 PS, a 7.99 Euro.





- Sportkat ( 200 Zeller Metalkat ) 4 PS, 359 Euro.





- Nockenwellen umschleiffen 5-PS, 399 Euro.





Dánn noch Chip +11 PS





das sind so ungefähre Werte, das bekommst aber nur wenn du alles machst ;P

[Löwe01]

.. Sportzündkerzen.. wenn ich so was höre!!!


Gruß Jens

[michi]

ich nenn die halt so.


ist aber mal echt kein joke. hau mal all die komponenten da rein und dann ab aufn Leistungsprüfstand...


ich weiß es nur weil ich es mit nem 206 1,6l von meinem nachbarn gemacht hab

[Aron]

>.. Sportzündkerzen.. wenn ich so was höre!!!


>Gruß Jens


dem kann ich nur zustimmen, die Dinger haben bei sämtlichen Tests


nix gebracht , warum auch ? der Funken springt nur dort über wo


der Weg am kürzesten ist und evt das Gemisch anders anliegt


die haben nur den Vorteil das der Funke ab und zu mal an der anderen


Funkenstrecke überspringt , aber wenn´s einmal funkt dann nur an der


einen Stelle --> wie ein Blitz


wegen der anderen Leistungssteigerungen da kann ich nicht ganz


zustimmen, die einzelnen Umbauten bringen nur wirklich wenig


Leistung, jedoch wenn man dann den Chip an diese Umbauten anpasst


dann ist schon bisserl Zuwachs möglich


mit nem Twister und optimal angebrachten Kaltluftschlauch im


Überdruckbereich der Front (ähnlich Gutmann) kann so ne Anpassung


unter Umständen schon >15ps bringen , der Auspuff wird hier weniger


ins Gewicht fallen , jedoch würd ich Dir empfehlen den Chip


auf Super Plus anpassen zu lassen, das gibt nochmal mehr Dunst :-)


ok der Sprit den Du dann IMMER tanken mußt ist bisserl teurer


aber theoretisch wird er dann etwas sparsamer, je nach Fahrweise


das mit dem anderen Kraftstoff mußt halt dem Clemens sagen das er es


berücksichtigen kann


mfG,,,Aron

[Löwe01]

...Zündkerzen sind abhängig vom Wärmewert und vom Gemisch das zur Verfügung steht! Wie Aron schon sagte geht der Zündfunke den Weg des geringsten Widerstandes!


Weißt du eigentlich wieviel Arbeit und Planung auch nur 1 PS benötigt??


Brennraumvolumen, Gemischzusammensetzung und Ausdehnung...


Was meinst du warum BMW und andere Autohersteller ihre Zylinderköpfe auf der "Flußbank" testen lassen? Strömungsgeschwindigkeiten werden dort gemessen.... Das ist nur eine Möglichkeit der Leistungssteigerung!


Und selbst ein Chip bringt dir net viel! Anpassung auf dem Prüfstand ist nötig um die Serienstreuung auszugleichen und die Software auf den Zustand des Autos anzupassen...


Sportzündkerzen..*lol* Am besten noch die von Brisk! Und die Zündkabel von Splitfire.


Wir haben gestern unser Auto von Clemens Motorsport abgeholt und da sieht man was etwas bringt!


- Verstellbares Nockenwellenrad


- Nockenwelle


- Zylinderkopfbearbeitung


- Chip + Anpassung der Software auf dem Prüfstand


... erbrachten uns 95PS bei serienmäßigen 74,5 PS (1.4er TU3JP)


Nur mal ein Vergleich was nötig ist um Leistung rauszukitzeln!


Nix offener Lufi oder so...


Und ich muss sagen es hat sich gelohnt!


Die Serienmäßige Leistungskurve bis 4000U/min blieb gleich jedoch ab ca:4500U/min siehst den Zeiger des Drehzalmessers in den Roten Bereich fallen..


Ich sag nur eins: Drehfreudigkeit ist GEIL! *g*


Mit freundlichem Gruß


Jens