Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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chris
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von chris » Mi 10.09.03 10:21
Hallo Peugeot-Schrauber!
Kann mir jemand sagen wie hoch der Kompressionsduck bei einem 1,9L GTi Motor, 120PS Version mir Motronic (BJ 89) sein sollte? Mein Motor hat (1/2/3/4 = 11,0/11,5/11,5/11,0 bar ) Kompression. Ist das OK oder zu niedrig?
Vielleicht hat jemand eine Reperaturanleitung oder sowas wo das drin steht.
Ich würde mich sehr freuen wenn mir jemand dazu was sagen kann.
Gruß,
Chris
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Sebastian
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von Sebastian » Mi 10.09.03 12:47
>Hallo Peugeot-Schrauber!
>Kann mir jemand sagen wie hoch der Kompressionsduck bei einem 1,9L GTi Motor, 120PS Version mir Motronic (BJ 89) sein sollte? Mein Motor hat (1/2/3/4 = 11,0/11,5/11,5/11,0 bar ) Kompression. Ist das OK oder zu niedrig?
>Vielleicht hat jemand eine Reperaturanleitung oder sowas wo das drin steht.
>Ich würde mich sehr freuen wenn mir jemand dazu was sagen kann.
>Gruß,
>Chris
sei froh bei mir waren es 11 10 10 11,5
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funkykowal
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von funkykowal » Mi 10.09.03 18:58
kein Text
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chris
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von chris » Fr 12.09.03 11:09
Hallo und Danke für Eure Antworten !
Ich habe den Motor mit angeblichen 60 Tkm gekauft. (siehe unten)
Jetzt habe ich mal unter "Suche" den Begriff "Kompression" im Forum eingegeben und einiges gefunden. Da steht teilweise was von 13-14 bar ist gut und 12 bar ist auch noch OK. Kann es sein, daß mein Motor mit max. 11,5 bar schon deutlich mehr runter hat?
Allerdings habe ich die Kompression bei geschlossener Drosselklappe gemessen. Hat schon mal jemand ausprobiert wie viel Unterschied das macht, wenn man einmal mit geschossener und einmal mit voll geöffneter Drosselklappe den Kompressionsdruck misst?
Danke,
Gruß,
Chris
>Hallo Peugeot-Schrauber!
>Kann mir jemand sagen wie hoch der Kompressionsduck bei einem 1,9L GTi Motor, 120PS Version mir Motronic (BJ 89) sein sollte? Mein Motor hat (1/2/3/4 = 11,0/11,5/11,5/11,0 bar ) Kompression. Ist das OK oder zu niedrig?
>Vielleicht hat jemand eine Reperaturanleitung oder sowas wo das drin steht.
>Ich würde mich sehr freuen wenn mir jemand dazu was sagen kann.
>Gruß,
>Chris
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von funkykowal » Fr 12.09.03 11:28
also:
der motor muß warm sein. und du solltest die kraftstoffzufuhr abklemmen, ob die drosselklappe zu ist oder nicht ist egal!
mein motor ist der gleiche und hat so um die 11 bar rum. also würde ich sagen, daß es in ordnung ist.
205 rulez!