Ich habe hier ein Motor mit dem Mkb. DFZ PTC (weißer Aufkleber auf rechtem Dom).
Was für Hubraum und Leistung hat er?
Service
Was ist das für ein Motor???
re: Was ist das für ein Motor???
<center><img src="http://www.309er.de/logo.jpg"></center>
Moin.
Also sollte nen 1.9er (1905 ccm) Motor ausm 205er/309er oder 405er sein. Motorkennung XU9J1 (DFZ) mit 75 oder 72kW.
Der 75kW'er wurde im 205er verbaut, der 72kW'er im 309/405.
>Ich habe hier ein Motor mit dem Mkb. DFZ PTC (weißer Aufkleber auf rechtem Dom).
>Was für Hubraum und Leistung hat er?
Moin.
Also sollte nen 1.9er (1905 ccm) Motor ausm 205er/309er oder 405er sein. Motorkennung XU9J1 (DFZ) mit 75 oder 72kW.
Der 75kW'er wurde im 205er verbaut, der 72kW'er im 309/405.
>Ich habe hier ein Motor mit dem Mkb. DFZ PTC (weißer Aufkleber auf rechtem Dom).
>Was für Hubraum und Leistung hat er?
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Turb
re: Was ist das für ein Motor???
DANKE für die schnelle Antwort!!
Jetzt noch ne Frage.
Rein optisch ist es ja der selbe wie der XU9JA. Was wurde da alles geändert gegenüber dem 120 PSer.
Jetzt noch ne Frage.
Rein optisch ist es ja der selbe wie der XU9JA. Was wurde da alles geändert gegenüber dem 120 PSer.
alles ...
... die beiden maschinen haben so gut wie garnix gemein, andere kolben, andere kurbelwelle, andere ölpumpe, andere zylinderköpfe, unterschiedlich grosse ventile, verschiedene nockenwellen ...
letzlich ist nur der alu-block baugleich.
was hingegen baugleich ist, sind die XU 9 JA und die XU 9 JAZ ... bis auf die schwungscheibe.
grüsse, kris
>DANKE für die schnelle Antwort!!
>Jetzt noch ne Frage.
>Rein optisch ist es ja der selbe wie der XU9JA. Was wurde da alles geändert gegenüber dem 120 PSer.
letzlich ist nur der alu-block baugleich.
was hingegen baugleich ist, sind die XU 9 JA und die XU 9 JAZ ... bis auf die schwungscheibe.
grüsse, kris
>DANKE für die schnelle Antwort!!
>Jetzt noch ne Frage.
>Rein optisch ist es ja der selbe wie der XU9JA. Was wurde da alles geändert gegenüber dem 120 PSer.
XU Motoren haben Alu Blöcke ?
also ich habe bis jetzt nur Grauguß gesehen
re: XU Motoren haben Alu Blöcke
... ja, manche schon.
es gab den XU sowohl als alublock-version mit eingesetzten nassen laufbuchsen als auch als grauguss-block.
alu hatten v.a. die 1.6er und 1.9er benzin-motoren. mit der umstellung von 1.9 auf 2.0 liter wurde der hub veringert von 88 auf 86 mm und die bohrung vergrössert von 83 auf 86 mm, was im alublock technisch nicht ging.
die diesel hatten schon immer gussblöcke, egal ob 1.8 oder 1.9 oder 2.0.
das thema taucht doch immer wieder bei den turbo-C.T.-umbau-geschichten auf, dass der gussblock den auf alu ausgelegten 205er mit seinen 35 kg mehrgewicht kopflastig machen würde.
ich schick dir mal bildaz.
grüsse, kris
>also ich habe bis jetzt nur Grauguß gesehen
es gab den XU sowohl als alublock-version mit eingesetzten nassen laufbuchsen als auch als grauguss-block.
alu hatten v.a. die 1.6er und 1.9er benzin-motoren. mit der umstellung von 1.9 auf 2.0 liter wurde der hub veringert von 88 auf 86 mm und die bohrung vergrössert von 83 auf 86 mm, was im alublock technisch nicht ging.
die diesel hatten schon immer gussblöcke, egal ob 1.8 oder 1.9 oder 2.0.
das thema taucht doch immer wieder bei den turbo-C.T.-umbau-geschichten auf, dass der gussblock den auf alu ausgelegten 205er mit seinen 35 kg mehrgewicht kopflastig machen würde.
ich schick dir mal bildaz.
grüsse, kris
>also ich habe bis jetzt nur Grauguß gesehen
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Troubadix
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1.9 = alu 2.0 = guss
>also ich habe bis jetzt nur Grauguß gesehen
re: XU Motoren haben Alu Blöcke
ok, danke, die Bilder sind angekommen :-)
ich habe beim Kumpel nicht so genau drauf geachtet, aber
da haben wir neulich nen heftigen DKZ in den Keller getragen und
paar Tage wieder hoch, der Krüppel war mordsmäsig schwer
ich möcht sagen locker wie der XU10j4 vom Redrunner
ok, der Motor ist mit den extremsten Umbauten auf über 200ps
gebracht, vielleicht hat der wo das DIng gebaut hat den Grauguß genommen
aber das mit dem Gewicht vorn macht Sinn, naja man lernt nie aus
was es alles gibt
mfG,,,Aron
ich habe beim Kumpel nicht so genau drauf geachtet, aber
da haben wir neulich nen heftigen DKZ in den Keller getragen und
paar Tage wieder hoch, der Krüppel war mordsmäsig schwer
ich möcht sagen locker wie der XU10j4 vom Redrunner
ok, der Motor ist mit den extremsten Umbauten auf über 200ps
gebracht, vielleicht hat der wo das DIng gebaut hat den Grauguß genommen
aber das mit dem Gewicht vorn macht Sinn, naja man lernt nie aus
was es alles gibt
mfG,,,Aron
re: XU Motoren haben Alu Blöcke
ok, danke, die Bilder sind angekommen :-)
ich habe beim Kumpel nicht so genau drauf geachtet, aber
da haben wir neulich nen heftigen DKZ in den Keller getragen und
paar Tage wieder hoch, der Krüppel war mordsmäsig schwer
ich möcht sagen locker wie der XU10j4 vom Redrunner
ok, der Motor ist mit den extremsten Umbauten auf über 200ps
gebracht, vielleicht hat der wo das DIng gebaut hat den Grauguß genommen
aber das mit dem Gewicht vorn macht Sinn, naja man lernt nie aus
was es alles gibt
mfG,,,Aron
ich habe beim Kumpel nicht so genau drauf geachtet, aber
da haben wir neulich nen heftigen DKZ in den Keller getragen und
paar Tage wieder hoch, der Krüppel war mordsmäsig schwer
ich möcht sagen locker wie der XU10j4 vom Redrunner
ok, der Motor ist mit den extremsten Umbauten auf über 200ps
gebracht, vielleicht hat der wo das DIng gebaut hat den Grauguß genommen
aber das mit dem Gewicht vorn macht Sinn, naja man lernt nie aus
was es alles gibt
mfG,,,Aron