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von Kris » Do 04.12.03 11:53
... als GTI hat er servo und ZV mit plip und eFH und get. scheiben und heckrollos als standard, leder und ABS und schiebedach und klima gab es gegen aufpreis als extras.
der motor ist in der fliessheck-version der GTI DKZ 120ps, im kombi/break der sog. DDZ-motor mit 109ps und monopoint.
die ledersitze sind genial, nur schwer aufzutreiben. mein erster BX GTI hatte leder, habs aber verkauft, der jetzige hat die noch viel geileren sitze vom BX 16v, die gabs aber nie in leder.
schwachpunkte:
- hydraulikleitungen, achte drauf, dass er schon die schwarz-kunststoffummantelten hat
- hydraulikpumpe, sollte nicht grossartig rattern, das auto sollte sich relativ schnell hochpumpen
- der druckspeicher oder-regler, wenn bei laufendem motor und fahrwerk in fahrhöhe ein zu häufiges "klack" zu hören ist, dann ist der fällig, bis alle 30 sekunden geht noch.
- die federbeine vorne knarren beim hochfahren, sollten aber sauber rauf und runtergehen
- die federkugeln, wenn das auto zu hart abrollt und springt, sind die fertig, kosten rund 50 euro/stück
- auspuff, wer weiss, wo die vorbesitzer das teil schon drauf geparkt haben ... einer der nachteile der ansonsten genialen hydropneumatik;-)))
und check den antrieb. 4WD teile sind alle speziell und sauteuer und schwer aufzutreiben. vom normalen GTI passt fast nix.
der preis wäre sonst sehr gut.
gruss, kris
>hab nen citroen BX GTi 4WD um 700 euro entdeckt. hat 100tkm oben und is bj. 91. was hat der so alles an extras? abs, ledersitze etc? soll ja auch angeblich der gleiche motor sein, wie der vom 205 1.9 gti, oder?
>bin ernsthaft am überlegen ob ich zuschlagen soll...
>mfg,
>daniel | pugimon
