>Dazu kann ich auch was sagen
>Mir sind gestern beim Schalten vom 1 auf die 2te mehrmals die Reifen durchgegangen, das hatte er davor nicht... Da bin ich mir 100% sicher
>fazit KAT ausbau 306 HDI 2,0:
>Mehr Leistung
>Mehr Sound
also leistungstechnisch ist das nicht möglich ! beim Benzinmotor wird das
Gemisch mittels Saugrohrduck geregelt, also wenn mehr Luft rein
geht korrigiert das Steuergerät etwas die Leistung nach oben
bei Deinem Seriendiesel das Du aus dem Auspuff ca 7-8% übrigen Sauerstoff
es liegt also nen Luftüberschuss vor, wo bitte soll ne Mehrleistung herkommen
wenn Du zwar mehr Luft zuführst (der Kat bringt aber nix da Deine Ladedruckreglung
das eh begrenzt)
aber Dein Energieträger der Diesel nunmal wie vorher von der Menge ist !?!?!?
und der Kraftstoff ist nunmal der Energieträger mehr davon zu verbrennen
würde mehr Leistung bringen aber dazu muß erstmal mehr davon da sein
sorry, aber es hat schon viele Leute gegeben Die solche Behauptungen
wie Du aufgestellt haben die jegliche Logig der Funktionsweise eines
Diesels widersprechen, am besten ists erstmal sich zu erkundigen wie ein
Dieselmotor überhaupt funktioniert, denn diese Ammenmärchen wie Kat
raus, Leistung hoch werden Dir sogar die Leute der Benzinerfraktion bestätigen
können das das beim Serienmotor nen Ammenmärchen und nix weiter ist !
geh erstmal aufn Prüfstand und lass die ganze Sache mal messen, weil so wie
Du davon schreibst kann ich nicht glauben das Du das wirklich umgebaut hast
im übrigen hat mein 206 im 2. Gang mit den 245ern einfach beim Gasgeben bei
1800rpm abgespult wo ich dann über 300nm war, das ist über die Hälfte
mehr Drehmoment und nur der Kat raus soll 60% mehr Drehmoment bringen?
sorry aber bleib mal aufm Teppich !
