Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Eagle2010
Beitrag
von Eagle2010 » Fr 05.03.04 00:25
Hallo!
Ich möchte in einen 205 GTI (120 PS) ein kürzeres Getriebe einbauen.
Welches ist kürzer übersetzt, das vom 1.6er GTI oder vom 205 Rallye?
Kann man die beide ohne größere Probleme umbauen?
Hat vielleicht einer von euch noch eins rumliegen?
Ciao
Tobias
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bmax6
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Beitrag
von bmax6 » Fr 05.03.04 03:41
>Hallo!
>Ich möchte in einen 205 GTI (120 PS) ein kürzeres Getriebe einbauen.
>Welches ist kürzer übersetzt, das vom 1.6er GTI oder vom 205 Rallye?
>Kann man die beide ohne größere Probleme umbauen?
>Hat vielleicht einer von euch noch eins rumliegen?
>Ciao
>Tobias
kommt drauf an wo du deinen rückwärtsgamg hast, soweit ich weiß hat jedes 1.6´ergetriebe den mit arretierung vorne neben dem 1. gang und es fehlt an der getriebe glocke die aussparung um den ot sensor einzubauen, am rallye getriebe ist zumindest in denen ab ende ´90 der r-gang ohne arretierung hinten rechts und es gibt die aussparung. also würd warscheinlich das vom rallye eher passen, ist aber auch schön kurz. aber 100%ig weiß ich die sachen nich, da musste wohl auf antworten von kris&co warten.
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Schmidti
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Beitrag
von Schmidti » Fr 05.03.04 12:45
Beim 1,6er Getriebe sind die einzelnen Gänge kürzer was dazu führt, daß du nur ca 18o KM/H fahren kannst. Am kürzesten ist das Diesel Getriebe.
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pongi
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von pongi » Fr 05.03.04 13:56
hi.
also das 1,6gti getriebe ist kurz. das rallye bzw gti getriebe liegt zwischen 1,9 gti und 1,6 gti getriebe. damit kommst du auf ca. 190km/h.
und das dieselgetriebe ist wohl das längste was es so gibt.
matthias
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von bmax6 » Fr 05.03.04 14:01
>hi.
>also das 1,6gti getriebe ist kurz. das rallye bzw gti getriebe liegt zwischen 1,9 gti und 1,6 gti getriebe. damit kommst du auf ca. 190km/h.
>und das dieselgetriebe ist wohl das längste was es so gibt.
>matthias
also das rallye getriebe ist nicht bei 190 am ende...es ist nur so das du dann bei 190 schon 6000rpm anlioegen hast....
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pongi
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von pongi » Sa 06.03.04 12:19
naja, aber bei 6t fängt der rote bereich an. und um ganz ehrlich zu sein tut es schon sehr weh wenn man das auto noch mehr scheucht.
matthias
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von RallyePower » So 07.03.04 11:53
also
egal wo der Rückwärtsgang ist passen tut jedes musst halt evtl die rückwärtsgangarretierung mit einbauen;-)
wie pug309gti schon sagte 1,6l is am kürzesten (bis ca 180) dann kommts rallyegetriebe(ca 190) und dann das vom 1,9er 120/128ps gti (ca 210 je nach motorisierung) , mitm Dieselgetriebe wird dein Auto maximal 230 ca fahren aber beschleunigung dürfte so wie bei nem 60 oder 70 ps auto liegen(schätz ich mal)*g*
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Beitrag
von RallyePower » So 07.03.04 12:27
also
egal wo der Rückwärtsgang ist passen tut jedes musst halt evtl die rückwärtsgangarretierung mit einbauen;-)
wie pug309gti schon sagte 1,6l is am kürzesten (bis ca 180) dann kommts rallyegetriebe(ca 190) und dann das vom 1,9er 120/128ps gti (ca 210 je nach motorisierung) , mitm Dieselgetriebe wird dein Auto maximal 230 ca fahren aber beschleunigung dürfte so wie bei nem 60 oder 70 ps auto liegen(schätz ich mal)*g*