kaufberatung 306 roland garros

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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heiko

kaufberatung 306 roland garros

Beitrag von heiko » Sa 27.03.04 11:12

hallo,


ein bekannter will sich einen neuen wagen zulegen und hat einen 95er 306 roland garros ins auge gefasst. worauf muss man denn bei diesem modell besonders achten? typische schwachstellen? wagen hätte ca. 70.000-80.000km.


vielen dank für eure tips!


schönes wochenende


mfg


heiko

Swazy
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re: kaufberatung 306 roland garros

Beitrag von Swazy » Sa 27.03.04 11:35

<center><img src="http://www.car-vs-car.de/images/resized ... "></center>


>hallo,


>ein bekannter will sich einen neuen wagen zulegen und hat einen 95er 306 roland garros ins auge gefasst. worauf muss man denn bei diesem modell besonders achten? typische schwachstellen? wagen hätte ca. 70.000-80.000km.


>vielen dank für eure tips!


>schönes wochenende


>mfg


>heiko


Also auf kaputte Zugstreben is zu achten, wenn´s nen 90PS TU5JP is, kuck auf nen evtl. Ölverlust am Zylinderkopf, und zwar vorne links in der Ecke bei der Plastikabdeckung des Zahnriemens.


Laß die Bremsen checken, beim Tüv oder so, meistens sind die hinteren Backen im Eimer weil die Radbremszylinder undicht sind.


Das wars eigentlich soweit, mehr fällt mir im Moment ned ein


Greetz


Swazy

heiko

re: kaufberatung 306 roland garros

Beitrag von heiko » Sa 27.03.04 11:44

danke swazy,


was macht denn dein cab? felgen und fahrwerk verbaut?

heiko

re: kaufberatung 306 roland garros

Beitrag von heiko » Sa 27.03.04 11:56

achja, was bitte sind die zugstreben?

Swazy
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re: kaufberatung 306 roland garros

Beitrag von Swazy » Sa 27.03.04 15:41

<center><img src="http://www.car-vs-car.de/images/resized ... "></center>


>danke swazy,


>was macht denn dein cab? felgen und fahrwerk verbaut?


Jepp, is alles drin und kommt extrem gut!! Echt geil


Zugstreben sind zwischen Federbein und Stabilisatorstange verbaut, dienen eigentlich nur zum straffen der Achse vorne, schlagen nach der Zeit an den Kugelgelenken aus und knacken dann wie Sau

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