Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
			
		
				
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								Peugeot106-Paddy							 
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						Beitrag
					
								von Peugeot106-Paddy » Mi 22.04.09 19:42
			
			
			
			
			Hey leute...
Habe da mal so eine frage...
Habe mir MAM W2 Black Polished 6,5J x 15  195/45/r15 gekauft...
Nun Habe ich hinten 15er und vorne 10er platten drauf...Kann mir einer sagen wie man es berechnet so das ich auf -20 ET komm?
Weil ich noch 2-2,5 Cm luft nach außen habe und ich eben beim tüv war und er meinte das die grenze bei -20 ET liegt!
kann mir einer nen tipp geben welche platten ich raufschmeißen kann das ich -20 ET habe?
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
				
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						Beitrag
					
								von Garo » Mi 22.04.09 20:11
			
			
			
			
			Gib doch erst mal die ET der Felgen an.
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
				
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						Beitrag
					
								von Timbo99 » Mi 22.04.09 21:20
			
			
			
			
			einfach die einpresstiefe der felge minus die größe der spurplatten... 
-20 is natürlich schon ne krasse grenze... die für den 307 liegt nur bei -3...
			
									
									statussymbole, magnumpistole ballert dreimal in die luft für die strassenikone^^
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
				
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								von Peugeot106-Paddy » Do 23.04.09 17:45
			
			
			
			
			Hm...Also war bei Tüv Hanse und die meinten bei dem fahrzeug ist die allerhoechste grenze et -20 

Und meine ET der felgen sind ET 20!
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
				
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						Beitrag
					
								von Peugeot106-Paddy » Do 23.04.09 19:37
			
			
			
			
			Dann kann ich ja theoretisch 70mm/achse Nehmen damit ich auf -20 Et komme  
 
is ja krass 

Das gefaellt mir 

werde ich dann mal in die tat umsetzten 

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
				
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								von boeck_106 » Do 23.04.09 20:19
			
			
			
			
			Hallo,
da sollteste dich vielleicht nochmal erkundigen.
nich das de dann die mega platten kaufst und dann sagt der Tüver nee is doch nich.
Weil: normal Ohne spezielles Gutachten sin so 2% der Achsbreit an Spurplatten erlaubt und ohne probleme Eintragbar.
Ich hab auf 106 hinten 40mm Platten pro seite und komm bei den Felgen dann auf ET -12 und musste dafür ein Gutachten für 250 Euro machen lassen.
Achso: um auf die ET -20 zukommen kannste 40mm Platten je Seite nehmen.
Viel Glück und 
Gruß Böck
			
									
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								von Kris » Fr 24.04.09 16:20
			
			
			
			
			Peugeot106-Paddy hat geschrieben:Hm...Also war bei Tüv Hanse und die meinten bei dem fahrzeug ist die allerhoechste grenze et -20 

ET der felgen sind ET 20!
 
Dann kann ich ja theoretisch 70mm/achse Nehmen damit ich auf -20 Et komme
 
wie rechnest du das ?!
von ET20 auf ET-20 sind das bei mir 40mm pro rad bzw. 80mm pro achse und keine 70  
 
bist du mal ein auto mit solchen negativen ETs gefahren ?! das liegt auf der strasse wie ne kuh auf rollschuhen, die strassenlage ist unter aller sau ...  

 
			
									
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								von Peugeot106-Paddy » Fr 24.04.09 16:35
			
			
			
			
			Also mein kollege faehrt nen peugeot 106 ralley und hat eine Et von -10 und das ding liegt wie ein brett auf der straße!!!
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
				
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								Kris							
 
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						Beitrag
					
								von Kris » Fr 24.04.09 16:52
			
			
			
			
			bei welcher felgenbreite denn ?!
die ET wird von der felgenmitte aus gerechnet, insofern spielt die breite da ne entscheidende rolle. von der ET zu reden ohne die felgenbreite einzubeziehen, wird nicht viel bringen ...
8x14 oder 9x14 ET-10 wird sich sicher ganz gut fahren, einfach weil die felgen breit genug sind. aber 6,5 zoll breit und dann ET -20 ?!
 
ich bin schon einige autos mit solchen ETs gefahren - 7x15 mit ET-3 und ET-16 als auch 7x15 mit ET-27 und ET -47 ... fuhr sich alles megabescheiden - v.a. im direkten vergleich zu gleich breiten felgen mit "normalen" ETs.
 
			
									
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