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Nei-en. Das kann auch (wie bei mir) am Kabelbaum liegen. Stichwort(e) Marderbiss, Kabelbruch, Kontaktkorrosion, Schmodder, etcetcetc... Klar kann das eine Ursache sein. Bevor ich aber den halben Kabelbaum durchmesse will ich natürlich alle anderen Ursachen ausschließen. Zumal das was im Motorraum v...

N'Abend zusammen, die 3,5 V die bei Zündung an an Sicherung 25 anliegen liegen auch am Zündmodul Kontakt 4 an, was aufs Doppelrelais hindeuten sollte. Allerdings scheinen mir die aus dem Steuergerät zu kommen und nicht die Differenz zu 12 V im Doppelrelais selber abzufallen, da die bei Zündung an au...

Habe mir heute das Doppelrelais genauer angeschaut und folgendes herausgefunden: - Im Stecker liegen 12 V Dauerplus an Kontakt 2, 8, 11, 14 bei Zündung an und aus - Im Relais liegen bei 12 V an Kontakt 8, 11 und angezogenen Spulen 12 V an Kontakt 6, 13, 4, 5, 9, 1 (Spulen über Kontakt 14, 7 und 2, 1...

Den Crash-Schalter habe ich heute ausgebaut und der scheint zu funktionieren. Betätigt schließt er sauber bei einem Widerstand von 4Ω und löst aus wenn er z.B. locker aus dem Handgelenk gg. den Wischerarm geklopft wird. Das Innenleben unter der roten Gummikappe ist sauber und korrosionsfrei. Habe da...

Meinst du einfach mal drücken, oder dass der defekt ist?
Drauf gedrückt hab ich da schon ein paar mal obwohl ich noch keinen Unfall hatte.

Den schau ich mir in dem Fall aber mal genauer an. Evtl kann man den testweise einfach kurz überbrücken.

Hallo zusammen! Zunächst einmal möchte ich mich für dieses schöne Forum bedanken. Hier habe ich schon so einige Tipps zu vergangenen und meinem aktuellen Problem gefunden, konnte es dieses Mal aber leider trotzdem nicht lösen und hoffe ihr könnt mir dabei behilflich sein. FIN: VF32AKFXF40342427 HSN/...