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anlappen mit dem schalter und dann per hand wieder zurück klappen, somit bleiben sie immer drausen?

Z9 ist nur Tempomat und
Z8 ist mit limiter

für den preis und "plag und play" sollte das auch so passen, ansonsten den verkäufer fragen.

Was hat er den für ein LK?

klima hat damit nix zutun. wichtig ist nur ob vor/nach der einführung der COM2000, denk ich mir.

ist doch quatsch... und was in diesem forum da vom stapel gelassen wird ist noch mehr an den haaren herbeigezogener mist. das forum da ... haben nichtmal ahnung von nix... ab Can-Bus isses wieder möglich und davor mit dem Van-Can isses zu 90% nicht machbar. also wenn schon versucht wird mit zureden ...

plötzinn...
ja geht.

der "schalter" ist keiner, der regelt die ESP nur langsam runter und unten das teil ist nur für spritzverstellung die regelt die ESP intern selber.. wenn der motor so läuft ist doch ok, da brauch es nichts weiter mehr.

eventuell hilft sekundenkleber oder 2-komponenten-kleber. oder musst je nach schaden selber einen halter mit dran bauen.

um das Rätsel mal zu lösen.
MOKI hatte recht, es war die Hülse und nicht die Cu-Dichtung selber. ich hab es mir ja auch schon damals immer so gedacht und bin dann auf das hier gestoßen http://www.youtube.com/watch?v=9Y2-Kh7WKRo