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Hi, dein Kupplungsseil hat ne automatische nachstellung (meine Unterm Getriebe in diesem Dickeren teil). Do solltest das Kupplungsseil einfach länger ziehen können und es sollte sich wieder einziehen von alleine, dann sollte die Nachstellung in Ordnung sein, wenn du problemlos Kuppeln kannst. Spurst...

Hi, und beileid zu Peggy. Kannst du die Fragen mal zusmmenfassen. Der Text ist wirklich lang :-) Zu der ein oder anderen Sache kann ich aber was sagen: 1.) Was stand denn im Angebot vom Mobile: War es ein Privatinserat oder von nem Händler. Wenn dort Händler drin stand würde ich überlegen vielleicht...

Ich gehe hier einfach mal den logichen Weg. Aus der ferne bertachtet: Fehldiagnose gestellt, bereits zu Anfang der Misere. Der Differenzdrucksensor ist hier denke ich ein ganz heisser Kandidat. Das beim Update das STG zerschossen wurde ist aber ein zweischneidiges Schwert, weil: Bis jetzt ist unklar...

Hi, danke für die Hilfe, es gibt auch neu Erkenntnisse, die mich aber irgendwie verwirren. Die beiden Kabel, die ich für Motortemperatur und Warnleuchte Motortemp. ersehen hatte waren die vom Rückfahrscheinwerferschalter. Daher ist auch ab ner bestimmten Temperatur die Sicherung rausgeflogen :-) Sow...

Hallo Gemeinde, hab mal ne ganz "dumme" Frage, trau mich fast garnicht diese zu stellen aber ich tue es: Hatten alle GTI Kabelstränge den ominösen, so beliebten und oft Problembehafteten braunen Stecker aufm Getriebe????? Alle meine Autos haben den, ausser mein DKZ-Umbau, den ich gerade wieder am Au...

Hi Kris, danke für die ausführlichen Infos. Das Problem lag am Zündschaltgerät, dass hatte irgendwie ne Macke (Hatte zuerst ein altes von Ducellier verbaut, jetzt ein kleines Bosch Teil genommen) Also Problem behoben und der Bursche rennt..... Nebenthema: Laut Servicebox ist das Schwungrad 0532c9 id...

Hallo Gemeinde, bräuchte mal eine kleine Hilfe, oder den entscheidenden Anstoß.... Versuche mal die Kombi darzustellen:Basis ist ein 120PS Motronic GTI BJ 1988, Anpassungen: DFZ-Kolben und Kurbelwelle mit Motronic Schwungrad (gewuchtet auf die Kurbelwelle), DKZ-Kopf, Schrick-Nocke 268°, Getriebe BE1...

Sollwert spezifisch nicht. Aber wenn du den Widerstand am Poti misst und die DK langsam öffnest muss sich der Widerstand kontinuierlich verringern bzw erhöhen, ohne Sprünge in die andere Richtung und ohne Aussetzer Solange das DK Poti einen Widerstand ans Steuergerät schickt, der im einprogrammierte...

Hi,

ich würde mal versuchen mittels Wasserschlauch die Richtung einzugrenzen.

Also mal mehrere Minuten auf die Seite halten und schauen obs hinein läuft oder mehrere Minuten auf die Windschutzscheibe halten.

Am Türkontaktschalter sollte eigentlich kein Wasser lang laufen.

Gruß
Alex

Nabend zusammen, das tauschen von Steuergeräten ist vielleicht theoretisch ein einfacher Weg zum probieren, aber birgt auch gefahren. Welches Baujahr, welche ORganummer etc weil: Softwarestände könnten unterschiedlich sein. Problematisch könnte auch die Wegfahrsperre sein, je nach dem welches System...