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Hallo Thomas, nett, oder ehlich? ...Foren, wie diese, leben davon, dass die Autoren der Beiträge Angaben zu ihren Fahrzeugen machen, die es für Besitzer ähnlicher Fahrzeuge nachvollziehbar macht, was dem Schreiber passiert ist... Du hast 1000 Worte geschrieben, aber es ist Dir dabei nicht gelungen, ...

Hallo Ihr Beiden! ...ich hatte ja den Turbolader in Verdacht ...aber ich kenne mich leider viel zu wenig mit dem dort verbauten Lader aus (müßte doch ein älterer Wastegate-Lader sein?) ...ich hatte die Vermutung, dass bei "offen" hängenden Wastegate der Lader nicht auf Touren kommt und deswegen das ...

d.h. die werkstatt soll das AGR wechseln? die werkstatt meinte nämlcih das laut diagnosecomputer die "richtigen" werte ankommen :nixkapier: ...welche Werte kommen wo an? Die Pulslängen am AGR, oder die Durchsatzsprünge am LMM? Haben die statisch, oder dynamisch gemessen? Ein grundsäzlich funktionie...

war nach dem Reinigen des AGR (soll nicht defekt sein) kurzzeitig besser, kam nach einer Woche wieder das Problem. ...ich kann es immer nur wiederholen (im Thread s.o. mit masterdienel ausführlich): Es geht nicht darum, dass das AGR Ventil funktioniert ...es geht darum, dass das AGR Ventil mechanis...

Hallo Aron, das hatten wir doch schonmal ;-) Das Additiv würd immer im richtigen Verhältniss zugemischt, egal wie Du fährst und wie Du tankst. Sprich kommen nun 30g Additiv auf 60Liter oder 15g auf 30 Liter spielt das absolut keine Rolle. Richtig ist, dass es keine Rolle spielt, ob man Kurzstrecke, ...

Hallo, Am Samstag neues verbaut,neuste Software Motorsteuergerät und kurz drauf das gleiche Elend wieder. Vielleicht gibts da noch Lösungsansätze. ...wie ich hier schonmal an anderer Stelle schrieb ist das Problem der AGR Regelung via LMM, dass die Regelschleife so lang ist, dass bereits die Steueru...

...selten soviel Blödsinn gelesen! (nachvollziehbar, wenn man die Wagen nicht kennt ...unterirdisch, wen man behauptet ein nicht existierendes Auto "x type mit 2.7er Diesel" als "Büroauto" zu fahren) - den 2.7er Diesel gab es im s-type, aber niemals im x-type - im x-type gab es nur die 2.0L und 2.2L...

Hallo Ronny, nein, das Regelventil Schaltkreis "A" gehört nicht zum FAP, sondern zur Turbolader-Regelung (ein Unterdruckregelventil). ATU würde ich meiden, aber eine gute freie Werkstatt sollte das hinbekommen. Bei einem VW/Audi läuft ein ähnliches Ventil (mit der gleichen Funktion) unter dem Namen ...

Hallo, Mich würde mal interessieren wieviel Kilometer eure HDI´s drauf. Ich mach mal den Anfang: Peugeot 406 2.0 HDI 180000 Kilometer. mein HDi ist noch nicht nennenswert ...aber die Kilometerzahl alleine macht ja keinen Sinn . Interessant wird das ganze erst, wenn man auch dazuschreibt, ob es noch ...

Hallo, ...der Hauptfehler wird die VTG (variable Turbo Geometrie) Ladedruckregelung sein (Ladedruckregelventil Schaltkreis "A"; 582). Das andere sind sehr wahscheinlich nur Folgefehler, weil durch die defekte Ladedruckregelung die Gemischaufbereitung zu viel Ruß produziert die den Partikelfilter ver...