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moin, es lebe der Kult, geiler Motor :lach: Die AGR hat AFAIR noch eine Art Drosselklappe (Luftdosierer bei den HDIs). Hast du auch an die gedacht? Ansonsten: Spritleitungen checken (poroes) und eventuell die Membram im Spritfilter. Beides bringt Luft ins System. Bei mir hatte das aber mehr zu schwa...

Hallo Wieso verhält sich der Turbo bei diesen zwei Zuständen nicht gleich. Fahre einen 307 HDI 2.0 100kW Automat von 2008. 1) Abgezogener Stecker am Druckwandler -> einigermassen gut fahrbar, offenste Position der VTG Schaufeln, geringer Ladedruck bei tiefen Drehzahlen (Druckschläuche sind angeschl...

moin,

ohne einen Tester wird das schwierig IMHO.

Ich wuerde mit dem Tester den Raildruck und dann die Synchronisation von Nocken- und Kurbelwelle checken.

Gruss

Real

Mit Abgastemperatur und FAP haben die Gluehkerzen nix zu tun. Beim Regenerieren des FAP werden die Glühkerzen definitiv angeschaltet. Ich glaube allerdings, das passiert (genau wie die Heckscheibenheizung) nur um die Motorlast zu erhöhen moin, das stimmt schon, aber ohne Kat und Nacheinspritzung ko...

Die Vorglühzeit von Comonrail ist heutzutage sehr gering. Deshalb werden die Glühkerzen fast nicht mehr für den Kaltstart gebraucht. Wichtiger dafür um den Partikelfilter wieder frei zu bekommen und dadurch die Abgastemperatur zu erhöhen. Der Fehler wird nach einem oder mehreren Kaltstart´s wieder ...

moin,

Filter ausbauen und rueckspuelen. Dann Additiv auffuellen, Additivstand und Beladungszaehler vom FAP resetten. Eventuell ein paar Stellertests
durchfuehren (Additivpumpe) und auch die Funktion vom Tankdeckelsensor checken.

Gruss

Real

moin, der Motor hat AFAIK einen automatischen Spanner. Von selbst runterspringen sollte da kein Riemen. Als Ursachen fuer dein Problem wuerden mir folgende Gruende einfallen: -defekter Spanner -gebrochener oder schiefer Spanner/Umlenkrolle -Riemenscheibe auf der Kurbelwelle defekt -(auch die Servopu...

moin, die Simmerringe gehen schon kaputt, ob dabei aber die Kupplung veroelt? IMHO eher nicht. An das Kurbelwellenlager muss man beim Wechsel des Simerrings nicht ran. Der Simmerring ist recht gross und nicht ganz einfach einzubauen. Zur Schraubensicherung: Soll die nicht nur gegen Loesen sichern? Z...

Mein kleiner Hazet Schlagschrauber (der aber auch 850 Nm mobilisieren sollte) hat das zweite Traggelenk bisher auch nicht lösen können. Wichtig, immer ohne verlängerung arbeiten... Sogenante "Langnüsse" helfen durch ihr höheres Gewicht auch... Etwas Öl in den Schlagschrauber, sollte man eh regelmäs...

moin, induktive Lasten an schlechten Kontakten ist immer eine schlechte Kombination. Da schmort schnell mal was weg. Bei stufenlosen Geblaesen wird der Motor vermutlich ueber ein PWM Signal oder wie bei meinem alten 205 ueber einen FET gesteuert. Wird das bei dir wirklich noch ueber einen Widerstand...