Tachoanzeige fällt manchmal kurzzeitig aus (Serie2)

[Miket]

Hurra - ich bin mit diesem Problem nicht allein! Wobei sich das Problem allerdings auf den kurzzeitigen Tachoausfall und damit verbundenem Kilometerzählerstillstand beschränkt - von Leistungsabfall keine Spur!

Da im Frühjahr ohnehin wieder mal die große Inspektion ansteht, wollte ich die Sache bei der Gelegenheit auch gleich beheben. Vielleicht kann mir bis dahin ja jemand die Ersatzteilnummer und ggf. den akt. Preis des Antriebs mitteilen.

DANKE!

[CCandy]

Ich täte jetzt einfach mal in die Servicebox schauen...
Allerdings weiss ich nicht, obs evtl. unterschiedliche Geschwindigkeitssensoren je nach Getriebe gab -> wäre also nicht verkehrt, wenn du die Fahrgestellnummer angibst oder zumindest die genaue Motorisierung und ob Schalt- oder Automatikgetriebe.

[PECHI]

hatte auch das problem, mit tacho und kilometerzähler ausfall und massiven leistungs verlust und dadurch hab ich mir den kat und beide lambdas zur sau gemacht! mir wurde gesagt das es ein sensor problem sei! der getriebesensor würde mit der zeit weg koridiern! aber hab ihn dann glei verkauft! das problem is bei PEUGEOT bekannt! is aber soviel ich weis nur bei dem 406 SPORT 2,2 benziner!!!

[lunic]

Ich täte jetzt einfach mal in die Servicebox schauen...
Allerdings weiss ich nicht, obs evtl. unterschiedliche Geschwindigkeitssensoren je nach Getriebe gab -> wäre also nicht verkehrt, wenn du die Fahrgestellnummer angibst oder zumindest die genaue Motorisierung und ob Schalt- oder Automatikgetriebe.

Es gibt zumindest mehrere Arten von Ritzeln, mit 17 und 18 Zähnen oder so. Kann man nur nachzählen, falls man es auch tauschen will.
Bei den Gebern gibt es meines Wissens einen mit Tachowelle, einen ohne und dann noch ne Kombination mit beidem, wobei diese jeweils querbeet verbaut wurden. Im Zweifel einfach zu Peugeot gehen, kostet so um die 100 Euro rum.

Bei mir sah er so aus wie hier: http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de& ... 2,s:0,i:88

Gruß

[Miket]

OK, bei soviel verschiedenen Möglichkeiten werde ich wohl tatsächlich besser mal zum Freundlichen marschieren - und hoffen, dass Interesse und Kompetenz in Sachen "alter Peugeot" sich seit meinem letzten Besuch etwas verbessert haben...

[Miket]

Zur Info 'mal ein neuer Zwischenbescheid!

Nachdem das Getriebe ohnehin 'raus mußte (Kurbelwellendichtring siffte heftig), habe ich bei der Gelegenheit auch einmal den Tachoantrieb geprüft. Ergebnis: Die weissen Kunststoffzahnräder sind top in Ordnung! Also führt die Spur zum Impulsgeber...

Fortsetzung folgt!

[Konga]

Zum Austausch des Tachoantriebs beim 406:

Ich hab´ mir vor kurzem einen neuen Tachogeber eingebaut.
Als Anleitung diente das Youtube Video: http://www.youtube.com/watch?v=2pRilRhtR8I

Die Hauptunterschiede zu meinem 406 HDi waren:
- Das im Video beschriebene Gehäuse war bei mir nicht verbaut
- Der Geber war eigentlich gut zugänglich - das im Video zu sehende Gewürge entfiel
- Es kam mir ein guter Schuß Getriebeöl entgegen - vielleicht weil der Wagen links vorne auf dem Wagenheber stand.

Insgesamt war es keine große Aktion.

[Miket]

Ich sehe gerade, dass ich die versprochene Fortsetzung offenbar vergessen habe...

Bei unserem 406er war also tatsächlich der Impulsgeber defekt. Ausgetauscht, keine Probleme mehr und happy end!