Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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MI-HIFI1
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von MI-HIFI1 » Di 03.09.02 16:27
hab heut trockeneis bekommen!hat schon jemand versuche gemacht trockeneis in den luffi od. in den luftmengenmesser zu geben? (-70°C)
so viel ich weiss,um so kühler die luft die angesaugt wird um so höher die motorleistung!!! könnte das funktzn?? *gg*
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Timon
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Beitrag
von Timon » Di 03.09.02 16:33
>hab heut trockeneis bekommen!hat schon jemand versuche gemacht trockeneis in den luffi od. in den luftmengenmesser zu geben? (-70°C)
>so viel ich weiss,um so kühler die luft die angesaugt wird um so höher die motorleistung!!! könnte das funktzn?? *gg*
Ähm, war Trockeneis nicht CO2? Das soll ganz schlecht für die Verbrennung sein
Gruß
Frank
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madmat
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Beitrag
von madmat » Di 03.09.02 16:34
Beim Turbomotor könnte das theoretisch den LLK unterstützen, aber so , am normalen Sauger...weiss nicht.
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Timon
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von Timon » Di 03.09.02 17:09
>hast recht mitn co2....

aber testen tu ichs trotzdem!!
>
http://www.hcrs.at/CO2EIS.HTM
Vielleicht klappt es, wenn man die Luft durch so einen trockeneisgekühlten Ring schickt, obwohl ich jetzt nicht weiß, wie lange die Luft zum Abkühlen braucht...
Gruß
Frank
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Troubadix
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von Troubadix » Di 03.09.02 20:06
also auf den salzseeen amerikas packen die das zeug vor die kühler.
kannst evtl umbauen, sehr kleinen kühler, aber trocken eis.
würde auch machem extrem bösen blick fahrer helfen seine motor temperator zu halten
johannes
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von pongi » Di 03.09.02 23:43
Warum so weit gehen? in der Formel 1 ist es ja nicht anders. die haben, das zeug auch in denKühleröffnungen liegen. zumindest bis zur ersten Kurve.