>moin ...
>also mit unter 300nm hatte ich nie Probleme , erst mit 335nm hatte ich bei
>Feuchtigkeit so meine Probleme
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>man muß halt abwägen ob es bei einem geht , wenn man ne komplizierte
>Garagenzufahrt oder ähnliches hat , bzw einer der Fahrer ist die bei
>roter Ampel im 1. Gang mit gedrückter Kupplung warten , dann
>würd ich sagen das es wenig Sinn macht
>im Übrigen kann man ja einen Chip anpassen lassen der z.b. nur 240nm
>hat und das über einen größeren Bereich , macht auch gute
>Fahrdynamik und die max Leistung wenn man ihn voll tritt ist ja unabhängig
>vom Drehmoment
>im übrigen halte ich das mit den knapp dimensionierten Serienkupplungen
>bei Peugeot für etwas übertrieben , von Problemen im Serienzustand
>habe ich da noch nie gehört , im Gegansatz zu VW und BMW
>mfG,,,Aron
najo ich kann nur aus meienr erfahrung sagen das ich mit dem chip von digitec mit nur 108 ps mir die kupplung im 4+5 gang gerutscht ist...
ich bin da ganz normal gefahren und hab kein vollgas gegeben oder so nur auf die autobahn druff und etwas hochbeschleunigt...
ka an was es nun lag jedenfalls als der chip wieder draussen war gings wieder ohne probs...
kann auch sein das digitec irgendwas falsch programmirt hat und mir weit mehr als gesund ist an drehmoment verpasst hat aber oben hinaus und in ps hinsicht zu wenig...
fakt ist jedenfalls es hat ned richtig gefunzt...
ich hab jetzt eine neue serien kupplung mit verbesserten belägen... naja mal sehn obs was bringt...
@ aron,du kannst ned zufällig mir das ding mal schnell einbauen ?
