Grrrr....langsam bin ich sauer auf meinen Pug...

[Nora306XSi]

Dass bei meinem 306er der Leerlaufsteller schon längere Zeit kaputt war, war Euch ja sicher schon bekannt. Das gute Stück wurde gestern ausgetauscht. Doch denkste, das mit dem Standgas ist schlimmer denn je - er läuft jetzt nicht einfach nur zu hoch wie vorher, er dreht im Leerlauf rauf bis auf 2000 Touren, dort bleibt er ein paar Sekunden hängen, dann fällt er wieder runter auf 1000, dann gehts wieder rauf und wieder runter...Aaaaah!!!!! Das kann es doch nicht sein, oder? Was könnte das noch sein? Dass der Leerlaufsteller hinüber war, ist fix. Aber offensichtlich lag es nicht an dem sondern an etwas anderem...

[Taki]

Ich hatte so etwas auch mal an meinem 306. Kurze Zeit später hat sich dann meine LiMa verabschiedet! Hast du die LiMa schon mla gecheckt? Ich würde vorschlagen, dass du diese erstmal überprüfst, oder überprüfen lässt!


Gruß


Taki


>Dass bei meinem 306er der Leerlaufsteller schon längere Zeit kaputt war, war Euch ja sicher schon bekannt. Das gute Stück wurde gestern ausgetauscht. Doch denkste, das mit dem Standgas ist schlimmer denn je - er läuft jetzt nicht einfach nur zu hoch wie vorher, er dreht im Leerlauf rauf bis auf 2000 Touren, dort bleibt er ein paar Sekunden hängen, dann fällt er wieder runter auf 1000, dann gehts wieder rauf und wieder runter...Aaaaah!!!!! Das kann es doch nicht sein, oder? Was könnte das noch sein? Dass der Leerlaufsteller hinüber war, ist fix. Aber offensichtlich lag es nicht an dem sondern an etwas anderem...

[gruense]

kein Text

[Oliver F.]

hmm kenn mich da zwar ned super aus, aber kann es eventuell der lufmassen/mengen messer sein? das der verrückt spielt?


oder check mal ob der benzin/diesel filter zu ist....


ach und nochwas , lass mal den fehler speicher vo nder werkstatt auslesen... könnte auch helfen

[frenchpugpower]

2000 is nix, meiner hat schon 2800 im Leerlauf gedreht, oder dreht auch gerne mal hoch und wieder runder usw. ohne das ich das Gaspedal nur berühre. Wenn er so ne Macke gerade hat dann kann ich auch nicht mehr niedrigtourig Fahren (um 2000 - 2500), weil er dann nicht mehr ordentlich Gas annimmt. Die Probleme treten allerdings im Winter min. 3 mal so oft auf im Gegensatz zum Sommer - mag wahrscheinlich keine Kälte!